Скрепление ЖБР-65Ш
Шуруп ЦП-54
В узле скрепления используется 2 шурупа
Шуруп ЦП-54
В узле скрепления используется 2 шурупа
Шуруп ЦП-54
В скреплении используется 2 шурупа
Шуруп ЦП-54
В узле скрепления используется 2 шурупа
СКОБА ПРИЖИМНАЯ ЦП 369.103
В узел скрепления входят 2 прижимных скобы
СКОБА ПРИЖИМНАЯ ЦП 369.103
В узел скрепления входят 2 прижимных скобы
КЛЕММА ЖБР ЦП 369.102
В одном узле скрепления ЖБР используют 4 пружинных клеммы
КЛЕММА ЖБР ЦП 369.102
В одном узле скрепления ЖБР используют 4 пружинных клеммы
РЕЛЬС Р-65
Рельсы, изготовленные по ГОСТ 51685 – 2000, имеющие массу 1 погонного метра 64,88 кг
СКОБА УПОРНАЯ СТАЛЬНАЯ ЦП 369.301
В узле скрепления используются 2 упорные стальные скобы
СКОБА УПОРНАЯ СТАЛЬНАЯ ЦП 369.301
В узле скрепления используются 2 упорные стальные скобы
ПРОКЛАДКА УПРУГАЯ ЦП 369.004
В узел скрепления входит 2 упругих прокладки
ПРОКЛАДКА УПРУГАЯ ЦП 369.004
В узел скрепления входит 2 упругих прокладки
ПРОКЛАДКА РЕЗИНОВАЯ ЦП-204/ЦП-538/ЦП-638
На 1 узел приходится 2 резиновых прокладки
ШПАЛА Ш-3
Изготавливается по ОСТ 32.152-2000. Предназначена для бесподкладочного скрепления с рельсами Р-65
- РЕЛЬС Р-65
Рельсы, изготовленные по ГОСТ 51685 – 2000, имеющие массу 1 погонного метра 64,88 кг
- СКОБА УПОРНАЯ СТАЛЬНАЯ ЦП 369.301
В узел скрепления входят 2 упорные стальные скобы
- ПРОКЛАДКА УПРУГАЯ ЦП 369.004
Узел скрепления включает 2 упругих прокладки
- СКОБА ПРИЖИМНАЯ ЦП 369.103
Узел скрепления включает 2 прижимных скобы
- ПРОКЛАДКА РЕЗИНОВАЯ ЦП-204/ЦП-538/ЦП-638
На 1 узел приходится 2 резиновых прокладки
- КЛЕММА ЖБР ЦП 369.102
В одном узле скрепления ЖБР используют 4 пружинных клеммы
- ШПАЛА Ш-3
Изготавливается по ОСТ 32.152-2000. Предназначена для бесподкладочного скрепления с рельсами Р-65
- Шуруп ЦП-54
В узле скрепления используется 2 шурупа
ЖБР-65Ш в сборе
3Д модель ЖБР-65Ш
Для вращения модели используйте стрелки
Описание ЖБР-65Ш
Комплект скрепления ЖБР-65Ш относится к рельсовым скреплениям беспрокладочного типа, которое крепится к шпале с помощью шурупов и дюбелей. ЖБР 65Ш используется при прокладке путей на железобетонных шпалах. Благодаря данному изделию давление рельсов на земляное полотно уменьшается.