Купить современные промежуточные железнодорожные рельсовые скрепления

Осуществляем сверление и резку рельс в размер
Строительство и ремонт железных дорог
Демонтаж ж/д тупиков, утилизация б/у материалов

Название	ГОСТ	Вес комплекта	Цена за шт. (с НДС)
Комплект скрепления КБ-65	Альбом чертежей верхнего строения пути	24,88	2 534 руб.
Комплект скрепления КБ-50	Альбом чертежей верхнего строения пути	24,88	2 876 руб.
Комплект скрепления Д-65	Альбом чертежей верхнего строения пути	23,04	2 280 руб.
Комплект скрепления Д-50	Альбом чертежей верхнего строения пути	23,04	2 280 руб.
Комплект скрепления КД-65	Альбом чертежей верхнего строения пути	24,88	2 534 руб.
Комплект скрепления ЖБР-65	Альбом чертежей верхнего строения пути	14,40	2 534 руб.
Комплект скрепления ЖБР-65Ш	Альбом чертежей верхнего строения пути	14,00	1 935 руб.
Комплект скрепления ЖБР-65 с упором полимерным	Альбом чертежей верхнего строения пути	9,56	1 228 руб.
Комплект скрепления ЖБР-65Ш с упором полимерным	Альбом чертежей верхнего строения пути	9,16	1 043 руб.
Комплект скрепления АРС-04	Альбом чертежей верхнего строения пути	7,14	932 руб.
Комплект скрепления КР-70	ГОСТ 24741-2016		496 руб.
Комплект скрепления КР-80	ГОСТ 24741-2016		535 руб.
Комплект скрепления КР 100	ГОСТ 24741-2016		545 руб.
Комплект скрепления КР 120	ГОСТ 24741-2016		585 руб.

Промежуточные скрепления соединяют рельсы с подрельсовой опорой. Для железобетона используют безподкладочные крепления, для деревянного основания применяют подкладку. При нераздельном соединении шпалу и рельс стыкуют одинаковыми прикрепителями. В случае раздельной стыковки элементы соединяют с подкладкой двумя разными способами.

Скрепления при деревянных шпалах

Рельсовые скрепления обеспечивают безопасную ширину колеи, регулируют двухниточные пути по высоте, плотно прижимают рельсы к основанию и препятствуют их угону. Крепления защищают сталь от температурной деформации, придают виброустойчивость и пространственную упругость соединительным узлам. Участки с автоблокировкой обеспечивают электрическую изоляцию рельсовых нитей от железобетонных шпал. Регулировочные прокладки позволяют выравнивать пути без перерывов в движении поездов.

Крепежными деталями служат болты, анкеры и путевые шурупы. В комплект креплений входят прижимные элементы, изолирующие прокладки и шайбы для прочности узла. В зависимости от опорных конструкций клеммы производят из жестких материалов, упругих пластин или прутков. Промежуточное соединение рельсов увеличивает срок службы составных частей железнодорожного полотна.