Бензодрель для сверления шпал ECHO (Япония)

Бензомоторная дрель для сверления шпал ECHO (Япония) оборудована быстродействующим зажимным патроном, двухступенчатым редуктором и противозаклинивающим механизмом для сверл.

Особенности:

• Рычаг блокировки старта предотвращает случайный запуск инструмента.
• Самозажимной патрон для сверел с хвостиком диаметром до 13 мм.
• Мягкая антивибрационная ручка для комфортной работы оператора.
• Удобный в использовании переключатель позволяет менять направление вращения.
• Согласно Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм ЦПТ-410

Для продления срока службы деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев Забивать костыли и устанавливать шурупы без предварительной насверловки отверстий запрещается. Диаметр отверстия зависит от породы древесины и составляет:

• для костылей в мягкой породе 12,7-13,0 мм, в твердой породе — 14 мм отверстия высверливаются на глубину 130 мм
• для шурупов — 16 мм отверстия высверливаются на глубину 155 мм.

При разработке костыльных отверстий, когда деревянная шпала не может быть отремонтирована без изъятия из пути, допускается на путях 3-4-го классов (на путях 3-го класса при скоростях движения поездов до 60 км/ч) производить поперечную сдвижку не более трех шпал подряд на величину 8-10 см в кривых — наружу колеи, в прямых — в сторону полевой нитки, кроме стыковых и предстыковых шпал. При забивке костылей и установке шурупов в новые места старые отверстия необходимо заделывать антисептированными пробками, обеспечивающими полное заполнение разработанных отверстий.

На путях 1-го и 2-го класса такие деревянные шпалы подлежат изъятию из пути.

• Объем двигателя: 23.6 см3
• Объем топливного бака: 0.40 л
• Передаточное число: 17.1
• Реверс: 18.6
• Размер — 420х320х255
• Масса — 4.7