Костыль, шуруп, противоугон

Костыль, шуруп, противоугон

Тип товара
Качество товара
Валюта: ₽ (руб)
Найдено:
Показать
Фильтр
Название ГОСТ Вес Цена с НДС, шт Цена с НДС, тн
ГОСТ 32409-2013, ТУ 32ЦП 811-95
1,36
210 ₽
153 760 ₽
ГОСТ 32409-2013, ТУ 32ЦП 811-95
1,36
116 ₽
85 000 ₽
ГОСТ 32409-2013, ТУ 32ЦП 811-95
1,22
188 ₽
153 760 ₽
ГОСТ 32409-2013, ТУ 32ЦП 811-95
1,22
116 ₽
95 000 ₽
ГОСТ 32409-2013, ТУ 32ЦП 811-95
1,13
294 ₽
260 000 ₽
ГОСТ 5812-82, ГОСТ 5812-2014
0,38
54 ₽
141 590 ₽
ГОСТ 5812-82, ГОСТ 5812-2014
0,38
29 ₽
75 000 ₽
ГОСТ 5812-82, ГОСТ 5812-2014
0,509
105 ₽
205 500 ₽
ГОСТ 5812-82, ГОСТ 5812-2014
0,18
37 ₽
205 500 ₽
ТУ 1293-165-01124323-2005
0,69
76 ₽
110 000 ₽
ТУ 1293-165-01124323-2005
0,69
125 ₽
181 090 ₽
ГОСТ 809-71, ГОСТ 809-2014
0,55
96 ₽
172 850 ₽
ГОСТ 809-2020
0,59
102 ₽
172 850 ₽
ГОСТ 809-71, ГОСТ 809-2014
0.56 кг
42 ₽
75 000 ₽
ГОСТ 809-2020
0,56
56 ₽
100 000 ₽

Ж/Д Противоугоны

Kaждый из элeмeнтoв вepxнeй cиcтeмы жeлeзнoдopoжнoгo пути иcпытывaeт нa ceбe oгpoмнoe мexaничecкoe дaвлeниe. Вoздeйcтвиe cocтaвoв, кoтopыe имeют вec в нecкoлькo coтeн тoн, oкaзывaют тaкoe влияниe нa peльcы, чтo тe нaчинaют пepeмeщaтьcя вдoль нaпpaвлeния движeния.

Угoнoм пути нaзывaeтcя пpoдoльнoe cмeщeниe peльcoв пo шпaлaм или дaжe вмecтe co шпaлaми пo бaллacту, пoд вoздeйcтвиeм cил, вoзникaющиx пpи движeнии пoeздoв, или пpи тopмoжeнии cocтaвa. Пpoтивoугoны иcпoльзуютcя для тoгo, чтoбы пpeдoтвpaтить нeжeлaтeльнoe cмeщeниe peльcoв.

ЖД противоугоны из наличия с доставкой по России и СНГ

Каждый из элементов верхней системы железнодорожного пути испытывает на себе огромное механическое давление. Воздействие составов, которые имеют вес в несколько сотен тон, оказывают такое влияние на рельсы, что те начинают перемещаться вдоль направления движения.

Угоном пути называется продольное смещение рельсов по шпалам или даже вместе со шпалами по балласту, под воздействием сил, возникающих при движении поездов, или при торможении состава. Противоугоны используются для того, чтобы предотвратить нежелательное смещение рельсов.

Самые распространённые пружинные противоугоны представляют собой пружинную скобу, которая защемляется на подошве рельса и упирается в шпалу, при этом передавая силы угона либо на шпалы, либо на путевые подкладки. Противоугон симметрично устанавливают относительно середины звена по обеим рельсовым нитям к данной шпале. На стандартном двадцати пяти метровом рельсовом звене, как правило, устанавливается от 18 до 44 пар противоугонов.

Пружинный противоугон выполняет очень важную задачу, так как связано с обеспечением безопасности железнодорожных перевозок. В связи с этим изготовление элемента происходит с повышенными требованиями.

Изготовление происходит с применением специально стали типа марок 65, 60С2, 60С2А и др. При этом противоугон подвергается термической обработке по режиму, установленному производителем.

На противоугоне не должно быть:

  • Трещин, пережженных мест, продольных волосовин, закатов
  • Среднее значение сдвига должно быть не менее 800 кг
  • Общее сопротивление вдоль рельс после пятикратной постановки и снятия было не меньше 8кН
  • Обязан иметь маркировку, где указан тип и год изготовления противоугона

Оставьте заявку

Менеджер предоставит индивидуальный расчет строимости и сроков доставки в течение дня

Пройдите капчу!