Тупиковые упоры

Тупиковые упоры

Тип рельс
Валюта: ₽ (руб)
Найдено:
Показать
Фильтр
Название ГОСТ Вес Цена с НДС, шт
ГOCT P 70359—2022
Цена по запросу
ГOCT P 70359—2022
Цена по запросу
ГOCT P 70359—2022
Цена по запросу
ГOCT P 70359—2022
Цена по запросу
ГOCT P 70359—2022
Цена по запросу
ГOCT P 70359—2022
Цена по запросу
Тупиковый упор Н130 (для Р24)
ГОСТ 56944-2016, ГОСТ 70359-22, ТУ 5264-001-8375090-2016
55
ГОСТ 56944-2016, ГОСТ 70359-22, ТУ 5264-001-8375090-2016
55
Цена по запросу
ГОСТ Р 70359—2022
120 000 ₽
ГOCT P 70359—2022
27
60 000 ₽
Array
(
    [ID] => 195
    [~ID] => 195
    [UF_YAMARKET_CATEGORY] => 
    [~UF_YAMARKET_CATEGORY] => 
    [UF_DESCRIPTION_ITEMS_CHECK] => Array
        (
        )

    [~UF_DESCRIPTION_ITEMS_CHECK] => Array
        (
        )

    [UF_SHOW_CATALOG] => 0
    [~UF_SHOW_CATALOG] => 0
    [UF_MEASURE_PRICELIST] => 
    [~UF_MEASURE_PRICELIST] => 
    [UF_POD_ZAKAZ] => 0
    [~UF_POD_ZAKAZ] => 0
    [UF_IMAGE_MENU] => 28666
    [~UF_IMAGE_MENU] => 28666
    [UF_PREVIEW_DESCRIPTION] => <div class="seo_cont">
	<p>
		 Тупиковый упор — это устройство путевого заграждения, предназначенное для принудительной остановки подвижного состава в конце пути. Обеспечивает безопасность инфраструктуры, предотвращая сход вагонов или локомотивов и защищая тупиковые участки от аварийных ситуаций.
	</p>
	<p>
		 Мы поставляем новые тупиковые упоры напрямую с заводов-изготовителей России и СНГ. Вся продукция сертифицирована, соответствует требованиям ПТЭ и ГОСТ, имеет паспорта качества и полный пакет разрешительной документации.
	</p>
	<p>
 <b>На собственных складах мы поддерживаем постоянный запас тупиковых упоров и комплектующих к ним, готовых к отгрузке:</b>
	</p>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>Новые — стальные сварные конструкции (тип ПС-65, ПС-50) напрямую с заводов. Поставляются с полным комплектом крепежа и сигнальными знаками. Для магистральных путей и станций.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>Бывшие в употреблении (б/у)</b> — прошедшие проверку на целостность сварных швов и отсутствие деформаций. Экономичное решение для временных путей и производственных площадок.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>Восстановленные </b>— металлоконструкции, прошедшие антикоррозийную обработку, замену деревянных или резиновых амортизационных брусьев и покраску в сигнальные цвета.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>С хранения (резерв) </b>— изделия, находившиеся на консервации. Не эксплуатировались, сохранили все прочностные характеристики, предлагаются по цене значительно ниже рыночной.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<p>
		 Такой складской запас позволяет нам закрывать срочные потребности любого масштаба — от оснащения одного тупикового пути на складе до масштабного обустройства парков отстоя подвижного состава.
	</p>
	<p>
 <b>Почему ООО «ВСП74»:</b>
	</p>
	<ul>
		<li>
		<p>
			поставка новых упоров напрямую от заводов — гарантия лучшей цены и соблюдения ТУ.

		</p>
 </li>
		<li>
		<p>
			 собственный склад б/у и резервных изделий — отгрузка в день оплаты.

</p>
 </li>
		<li>
		<p>
			 18 лет опыта комплектации объектов «под ключ» (подбор типа упора + материал + монтаж).

		</p>
 </li>
		<li>
		<p>
			 комплексные поставки: упоры, рельсы, шпалы, крепеж и знаки путевого заграждения — одна спецификация, одна ответственность.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<p>
		 Чтобы получить расчёт стоимости и сроков поставки под ваш проект (с указанием типа рельса Р65/Р50, вида упора и желаемого состояния — новые/б/у/с хранения), свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте — наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш объект.
	</p>
    [~UF_PREVIEW_DESCRIPTION] => 

Тупиковый упор — это устройство путевого заграждения, предназначенное для принудительной остановки подвижного состава в конце пути. Обеспечивает безопасность инфраструктуры, предотвращая сход вагонов или локомотивов и защищая тупиковые участки от аварийных ситуаций.

Мы поставляем новые тупиковые упоры напрямую с заводов-изготовителей России и СНГ. Вся продукция сертифицирована, соответствует требованиям ПТЭ и ГОСТ, имеет паспорта качества и полный пакет разрешительной документации.

На собственных складах мы поддерживаем постоянный запас тупиковых упоров и комплектующих к ним, готовых к отгрузке:

  • Новые — стальные сварные конструкции (тип ПС-65, ПС-50) напрямую с заводов. Поставляются с полным комплектом крепежа и сигнальными знаками. Для магистральных путей и станций.

  • Бывшие в употреблении (б/у) — прошедшие проверку на целостность сварных швов и отсутствие деформаций. Экономичное решение для временных путей и производственных площадок.

  • Восстановленные — металлоконструкции, прошедшие антикоррозийную обработку, замену деревянных или резиновых амортизационных брусьев и покраску в сигнальные цвета.

  • С хранения (резерв) — изделия, находившиеся на консервации. Не эксплуатировались, сохранили все прочностные характеристики, предлагаются по цене значительно ниже рыночной.

Такой складской запас позволяет нам закрывать срочные потребности любого масштаба — от оснащения одного тупикового пути на складе до масштабного обустройства парков отстоя подвижного состава.

Почему ООО «ВСП74»:

  • поставка новых упоров напрямую от заводов — гарантия лучшей цены и соблюдения ТУ.

  • собственный склад б/у и резервных изделий — отгрузка в день оплаты.

  • 18 лет опыта комплектации объектов «под ключ» (подбор типа упора + материал + монтаж).

  • комплексные поставки: упоры, рельсы, шпалы, крепеж и знаки путевого заграждения — одна спецификация, одна ответственность.

Чтобы получить расчёт стоимости и сроков поставки под ваш проект (с указанием типа рельса Р65/Р50, вида упора и желаемого состояния — новые/б/у/с хранения), свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте — наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш объект.

[UF_DESCRIPTION_PICTURE] => [~UF_DESCRIPTION_PICTURE] => [UF_DOCUMENTS] => Array ( ) [~UF_DOCUMENTS] => Array ( ) [UF_TITLE_SEE_ALSO] => [~UF_TITLE_SEE_ALSO] => [UF_SECTION_BANNER] => [~UF_SECTION_BANNER] => )

Тупиковый упор — это устройство путевого заграждения, предназначенное для принудительной остановки подвижного состава в конце пути. Обеспечивает безопасность инфраструктуры, предотвращая сход вагонов или локомотивов и защищая тупиковые участки от аварийных ситуаций.

Мы поставляем новые тупиковые упоры напрямую с заводов-изготовителей России и СНГ. Вся продукция сертифицирована, соответствует требованиям ПТЭ и ГОСТ, имеет паспорта качества и полный пакет разрешительной документации.

На собственных складах мы поддерживаем постоянный запас тупиковых упоров и комплектующих к ним, готовых к отгрузке:

  • Новые — стальные сварные конструкции (тип ПС-65, ПС-50) напрямую с заводов. Поставляются с полным комплектом крепежа и сигнальными знаками. Для магистральных путей и станций.

  • Бывшие в употреблении (б/у) — прошедшие проверку на целостность сварных швов и отсутствие деформаций. Экономичное решение для временных путей и производственных площадок.

  • Восстановленные — металлоконструкции, прошедшие антикоррозийную обработку, замену деревянных или резиновых амортизационных брусьев и покраску в сигнальные цвета.

  • С хранения (резерв) — изделия, находившиеся на консервации. Не эксплуатировались, сохранили все прочностные характеристики, предлагаются по цене значительно ниже рыночной.

Такой складской запас позволяет нам закрывать срочные потребности любого масштаба — от оснащения одного тупикового пути на складе до масштабного обустройства парков отстоя подвижного состава.

Почему ООО «ВСП74»:

  • поставка новых упоров напрямую от заводов — гарантия лучшей цены и соблюдения ТУ.

  • собственный склад б/у и резервных изделий — отгрузка в день оплаты.

  • 18 лет опыта комплектации объектов «под ключ» (подбор типа упора + материал + монтаж).

  • комплексные поставки: упоры, рельсы, шпалы, крепеж и знаки путевого заграждения — одна спецификация, одна ответственность.

Чтобы получить расчёт стоимости и сроков поставки под ваш проект (с указанием типа рельса Р65/Р50, вида упора и желаемого состояния — новые/б/у/с хранения), свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте — наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш объект.

Что такое тупиковый упор и для чего он нужен

Тупиковый упор — это предохранительное устройство путевого заграждения, устанавливаемое в конце тупикового пути. Его основная задача — принудительная остановка подвижного состава в случае отказа тормозов или ошибки управления, предотвращая сход состава и повреждение инфраструктуры.

Тупиковые упоры используются на всех типах путей:

  • станционные пути — приемо-отправочные и сортировочные тупики (колея 1520 мм)

  • промышленные предприятия — на территориях заводов, элеваторов и складов

  • метрополитен — специализированные упоры для оборотных тупиков линий метро

  • крановые пути — для ограничения зоны перемещения козловых, башенных и мостовых кранов

  • узкая колея — облегченные конструкции для шахтных и лесовозных дорог (600–900 мм).

Типы тупиковых упоров

По конструкции и принципу действия делятся на:

  • ударные (жесткие) — классические стальные или дерево-стальные конструкции. Поглощают энергию удара за счет деформации своих элементов или балластной призмы

  • фрикционные (самотормозящие) — устанавливаются на рельсы без жесткого крепления. При ударе упор смещается вдоль пути, гася кинетическую энергию за счет силы трения

  • гидравлические — современные системы с гидроамортизаторами для плавного гашения удара на путях с высокими скоростями или ценными грузами

  • бетонные / Земляные — массивные заграждения, дополняемые рельсовой надстройкой.

Технические характеристики и применимость

Выбор типа упора зависит от типа рельсов и расчетной массы состава:

Тип упора Рекомендуемые рельсы Назначение Особенности
Путевой упор ПС Р50, Р65 Магистральные и подъездные пути Сборно-разборная стальная конструкция
Упор фрикционный Р65 Скоростные и грузонапряженные линии Эффективное гашение без повреждения рамы вагона
Упор крановый Р43, Р50, КР-70/80/100 Крановые и подкрановые пути Комплектуется резиновыми или пружинными буферами
Упор облегченный Р18, Р24, Р33 Узкая колея, шахты Компактные размеры, простой монтаж

Преимущества качественных упоров

  • надежность конструкции: использование усиленного металлопроката и качественной сварки гарантирует удержание состава

  • амортизация: наличие деревянных или резиновых брусьев (буферов) смягчает удар и сохраняет автосцепку вагона

  • видимость: обязательная окраска в сигнальные цвета (черно-белые полосы) и наличие площадки для установки красного сигнала

  • долговечность: антикоррозийное покрытие защищает металл в условиях агрессивной среды (осадки, реагенты).

Нормативная база

Все тупиковые упоры должны изготавливаться и устанавливаться в соответствии с требованиями:

  • ПТЭ (Правила технической эксплуатации железных дорог) — регламентируют обязательное наличие упоров в тупиках

  • ГОСТ 34530-2019 — определяет общие требования к инфраструктуре железнодорожного транспорта.

Оставьте заявку

Менеджер предоставит индивидуальный расчет строимости и сроков доставки в течение дня

Пройдите капчу!