Стрелочные переводы

Array
(
    [ID] => 33
    [~ID] => 33
    [UF_YAMARKET_CATEGORY] => 
    [~UF_YAMARKET_CATEGORY] => 
    [UF_DESCRIPTION_ITEMS_CHECK] => Array
        (
            [0] => Проверенные и качественные материалы ВСП со всеми сертификатами
            [1] => Строгое соответствие техническому заданию клиента и нормам ГОСТ
            [2] => Скидки на крупные заказы
        )

    [~UF_DESCRIPTION_ITEMS_CHECK] => Array
        (
            [0] => Проверенные и качественные материалы ВСП со всеми сертификатами
            [1] => Строгое соответствие техническому заданию клиента и нормам ГОСТ
            [2] => Скидки на крупные заказы
        )

    [UF_SHOW_CATALOG] => 0
    [~UF_SHOW_CATALOG] => 0
    [UF_MEASURE_PRICELIST] => 6
    [~UF_MEASURE_PRICELIST] => 6
    [UF_POD_ZAKAZ] => 0
    [~UF_POD_ZAKAZ] => 0
    [UF_IMAGE_MENU] => 19000
    [~UF_IMAGE_MENU] => 19000
    [UF_PREVIEW_DESCRIPTION] => <div class="seo_cont">
	<p>
		 Стрелочный перевод — это устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Обеспечивает безопасное, плавное и надежное соединение путей на объектах любого масштаба и назначения.
	</p>
	<p>
		 Мы поставляем новые стрелочные переводы напрямую с заводов-изготовителей России и СНГ. Вся продукция сертифицирована, имеет паспорта качества и полный пакет разрешительной документации (ТР ТС, ГОСТ, сертификаты соответствия).
	</p>
	<p>
 <b>На собственных складах мы поддерживаем постоянный запас стрелочных переводов, готовых к отгрузке:</b>
	</p>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>Новые </b>— напрямую с заводов-изготовителей, с паспортами качества, сертификатами ТР ТС и полным соответствием ГОСТ. Для магистралей, метрополитена и ответственных объектов.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>Бывшие в употреблении (б/у)</b> — после дефектоскопии и оценки остаточного ресурса, пригодные для повторной укладки на подъездных и промышленных путях.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>Восстановленные </b>— с заменой изношенных элементов (остряков, крестовин, контррельсов), прошедшие наплавку и механическую обработку. Ресурс приближен к новым.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<ul>
		<li>
		<p>
 <b>С хранения (резерв МПС/РЖД)</b> — переводы, находившиеся на длительной консервации, с нулевым пропущенным тоннажем. Фактическое состояние — «как новые», цена — ниже заводской.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<p>
		 Такой складской запас позволяет нам закрывать срочные потребности любого масштаба — от замены одного перевода на станции до полной реконструкции узловой горловины.
	</p>
	<p>
 <b>Почему ООО «ВСП74»:</b>
	</p>
	<ul>
		<li>
		<p>
			 поставка новых переводов напрямую от заводов — без посредников;
		</p>
 </li>
		<li>
		<p>
			 собственный склад б/у, восстановленных и резервных переводов — отгрузка от 1 дня;
		</p>
 </li>
		<li>
		<p>
			 18 лет опыта комплектации объектов «под ключ» (проект + материал + монтаж).
		</p>
 </li>
		<li>
		<p>
			 Комплексные поставки: переводы, рельсы, шпалы, скрепления — одна спецификация, одна ответственность.
		</p>
 </li>
	</ul>
	<p>
		 Чтобы получить расчёт стоимости и сроков поставки под ваш проект (с указанием ширины колеи, типа рельс, марки крестовины и желаемого состояния — новые/б/у/восстановленные/с хранения), свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.
	</p>
    [~UF_PREVIEW_DESCRIPTION] => 

	

		 Стрелочный перевод — это устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Обеспечивает безопасное, плавное и надежное соединение путей на объектах любого масштаба и назначения.
	
	

		 Мы поставляем новые стрелочные переводы напрямую с заводов-изготовителей России и СНГ. Вся продукция сертифицирована, имеет паспорта качества и полный пакет разрешительной документации (ТР ТС, ГОСТ, сертификаты соответствия).
	
	

 На собственных складах мы поддерживаем постоянный запас стрелочных переводов, готовых к отгрузке:
	
	

		

		

 Новые — напрямую с заводов-изготовителей, с паспортами качества, сертификатами ТР ТС и полным соответствием ГОСТ. Для магистралей, метрополитена и ответственных объектов.
		
 
	
	

		

		

 Бывшие в употреблении (б/у) — после дефектоскопии и оценки остаточного ресурса, пригодные для повторной укладки на подъездных и промышленных путях.
		
 
	
	

		

		

 Восстановленные — с заменой изношенных элементов (остряков, крестовин, контррельсов), прошедшие наплавку и механическую обработку. Ресурс приближен к новым.
		
 
	
	

		

		

 С хранения (резерв МПС/РЖД) — переводы, находившиеся на длительной консервации, с нулевым пропущенным тоннажем. Фактическое состояние — «как новые», цена — ниже заводской.
		
 
	
	

		 Такой складской запас позволяет нам закрывать срочные потребности любого масштаба — от замены одного перевода на станции до полной реконструкции узловой горловины.
	
	

 Почему ООО «ВСП74»:
	
	

		

		

			 поставка новых переводов напрямую от заводов — без посредников;
		
 
		

		

			 собственный склад б/у, восстановленных и резервных переводов — отгрузка от 1 дня;
		
 
		

		

			 18 лет опыта комплектации объектов «под ключ» (проект + материал + монтаж).
		
 
		

		

			 Комплексные поставки: переводы, рельсы, шпалы, скрепления — одна спецификация, одна ответственность.
		
 
	
	

		 Чтобы получить расчёт стоимости и сроков поставки под ваш проект (с указанием ширины колеи, типа рельс, марки крестовины и желаемого состояния — новые/б/у/восстановленные/с хранения), свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.
	
    [UF_DESCRIPTION_PICTURE] => 19583
    [~UF_DESCRIPTION_PICTURE] => 19583
    [UF_DOCUMENTS] => Array
        (
        )

    [~UF_DOCUMENTS] => Array
        (
        )

    [UF_TITLE_SEE_ALSO] => Стрелочные переводы в наличии «ВСП74»:
    [~UF_TITLE_SEE_ALSO] => Стрелочные переводы в наличии «ВСП74»:
    [UF_SECTION_BANNER] => 
    [~UF_SECTION_BANNER] => 
)

Стрелочный перевод — это устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Обеспечивает безопасное, плавное и надежное соединение путей на объектах любого масштаба и назначения.

Мы поставляем новые стрелочные переводы напрямую с заводов-изготовителей России и СНГ. Вся продукция сертифицирована, имеет паспорта качества и полный пакет разрешительной документации (ТР ТС, ГОСТ, сертификаты соответствия).

На собственных складах мы поддерживаем постоянный запас стрелочных переводов, готовых к отгрузке:

• Новые — напрямую с заводов-изготовителей, с паспортами качества, сертификатами ТР ТС и полным соответствием ГОСТ. Для магистралей, метрополитена и ответственных объектов.

• Бывшие в употреблении (б/у) — после дефектоскопии и оценки остаточного ресурса, пригодные для повторной укладки на подъездных и промышленных путях.

• Восстановленные — с заменой изношенных элементов (остряков, крестовин, контррельсов), прошедшие наплавку и механическую обработку. Ресурс приближен к новым.

• С хранения (резерв МПС/РЖД) — переводы, находившиеся на длительной консервации, с нулевым пропущенным тоннажем. Фактическое состояние — «как новые», цена — ниже заводской.

Такой складской запас позволяет нам закрывать срочные потребности любого масштаба — от замены одного перевода на станции до полной реконструкции узловой горловины.

Почему ООО «ВСП74»:

• поставка новых переводов напрямую от заводов — без посредников;

• собственный склад б/у, восстановленных и резервных переводов — отгрузка от 1 дня;

• 18 лет опыта комплектации объектов «под ключ» (проект + материал + монтаж).

• Комплексные поставки: переводы, рельсы, шпалы, скрепления — одна спецификация, одна ответственность.

Чтобы получить расчёт стоимости и сроков поставки под ваш проект (с указанием ширины колеи, типа рельс, марки крестовины и желаемого состояния — новые/б/у/восстановленные/с хранения), свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.

Оставить заявку Остались вопросы?

Что такое стрелочный перевод и для чего он нужен

Стрелочный перевод — конструкция, позволяющая переводить подвижной состав с одного пути на другой. Состоит из рамных рельсов, остряков, крестовины с сердечником, контррельсов и переводного механизма (ручного или электрического).

Стрелочные переводы используются на всех типах железнодорожных путей:

• магистральные и станционные пути — колея 1520 мм, рельсы Р50, Р65, Р75;

• метрополитен — колея 1520 мм, рельсы Р50, Р65 (спецпроекты);

• промышленные и подъездные пути — колея 1520 мм и 900 мм, рельсы Р43, Р50, Р65;

• узкая колея (шахты, торфоразработки, лес, карьеры) — колея 600–900 мм, рельсы Р18, Р24, Р33, Р38, Р43;

• крановые пути — подкрановые балки и рельсы специального профиля.

Типы стрелочных переводов

По конструкции делятся на:

• Одиночные — обыкновенные (прямое и боковое направление), симметричные, несимметричные.

• Перекрёстные — двойные переводы для пересечения путей.

• Глухие пересечения — без остряков, для пересечения путей под углом.

• Съезды и стрелочные улицы — системы переводов для соединения группы путей.

Марки крестовин и скорости движения

От марки крестовины (отношение ширины сердечника к его длине) зависит допустимая скорость по отклонению:

Марка крестовины	Скорость по отклонению	Применение
1/9	до 25 км/ч	Промышленность, станции, метро
1/11	до 40 км/ч	Магистрали, пассажирское движение
1/18	до 80 км/ч	Высокоскоростные участки
1/22	до 120 км/ч	СВП, особо грузонапряжённые линии
1/4,5 – 1/8	до 15 км/ч	Симметричные переводы, узкая колея

Зимняя эксплуатация

Для обеспечения безотказной работы в холодное время года стрелочные переводы комплектуются:

• электрообогревом (кабельные греющие системы, ТЭНы);

• пневмообдувкой (сжатый воздух для очистки от снега и льда);

• преимущества качественных переводов;

• точная геометрия остряков и крестовин — исключение схода подвижного состава;

• крестовины из высокомарганцовистой стали (Гадфильда) — высокая износостойкость;

• термоупрочнённые остряки — увеличенный межремонтный ресурс;

• ремонтопригодность — возможность наплавки крестовин и регулировки.

Нормативная база

Все поставляемые переводы соответствуют требованиям:

• ГОСТ Р 51045-2014 «Стрелочные переводы железнодорожные. Технические условия»;

• ГОСТ 33862-2016 «Крестовины стрелочных переводов».

• Техническим условиям заводов-изготовителей и стандартам ОАО «РЖД».