Радиостанция стационарная РЛСМ-10- 42.412 (ДЕКШ.464117 001-42.412)

Аналоговые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 производства "Пульсар-Телеком" предназначены для организации линейных и зон­ных сетей радиосвязи, а также для обеспечения работы на всех типах подвижного состава: магистральных и маневровых локомотивах,  моторвагонных поездах (электро - и дизельпоездах, рельсовых автобусах), специальных подвижных составах (мотовозах, дрезинах, автомотрисах, путевых машинах и др.).

Существуют модификации аналоговых локомотивных радиостанций РЛСМ-10  для передачи и приёма речи.

Аналоговые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 могут быть двух- (2; 160 МГц) или трехдиапазонными (2; 160 МГц; GSM-R) и обеспечивают работу в системах поездной и станционной радиосвязи диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7  - ­  156,0 МГц).

Аналоговые радиостанции в зависимости от варианта исполнения обеспечивают:

• ведение переговоров и работу в режиме передачи данных в диапазонах ГМВ, МВ и GSM;

• ведение переговоров с помощью пульта управления ПУ, пульта дополнительного ПД из каждой кабины локомотива;

• подключение внешних устройств ТУ-ТС, аппаратуры передачи данных АПД;

• подключение регистратора переговоров;

• получение навигационных данных системы GPS и ГЛОНАСС;

• подключение к локальной сети через порт Ethernet для мониторинга и конфигурирования;

• дистанционный мониторинг и конфигурирование через сеть GSM по протоколу GPRS.

Варианты исполнения аналоговых радиостанций представлены ниже в таблице.

* - возможна поставка встраиваемого варианта. При заказе указывается индекс «ВС».

Особенностями РЛСМ-10 являются:

• возможность использования встроенной подсистемы GPS/ГЛОНАСС для переключения частот, уровня мощности передачи и режима работы в зависимости от места нахождения, передача координат нахождения радиостанции (локомотива) диспетчеру, выдача сигналов точного времени машинисту на регистратор переговоров;

• возможность использования встроенного GSM-модуля для аварийной связи с машинистом через сеть сотовой связи (модуль GSM работает независимо от остальных радиотрактов станции) и передачи данных мониторинга и телематики по протоколу GPRS;

• встроенный модуль GSM для дистанционного администрирования и мониторинга радиостанции с географической привязкой и аварийной связью машиниста по каналу GSM;

• управление подсветкой клавиатуры, яркостью дисплея в зависимости от освещенности в кабине;

• современная элементная база;

• широкие возможности диагностики;

• модульность конструкции;

• высокая надежность;

• малые габариты.