Многоканальный по РФ
Мы в Казахстане
Температурный стык ТС3 (КР70)
Термостык ТС3 (КР70) — это специальная конструкция, предназначенная для компенсации температурных деформаций рельсовых путей, возникающих из-за изменения климатических условий или других внешних факторов. Предотвращает деформацию ЖД полотна и обеспечивают устойчивость крановых путей, особенно в условиях значительных перепадов температур (+40…-40°C) или сейсмической активности (до 9 баллов).
Конструкция температурного стыка рельсов
-
Накладки ТС3 (КР-70) 660х120х24 - 2 шт.: изготавливаются из стали марки ВСт3кп2, крепятся к рельсам болтами меньшего диаметра, что обеспечивает подвижность соединения. Место крепления накладки - между краев металлических профильных звеньев.
-
Болты , гайки и шайбы-гроверы: используются для фиксации накладок.
-
Фрезерованные рельсы - 2 шт.: длина рельсов, примыкающих к стыку, составляет 2,5 метра. Возможно индивидуальное изготовление рельса любой длины по чертежу заказчика.
-
Компенсаторы и эластичные элементы: обеспечивают смягчение напряжений при расширении или сжатии рельсов.
Функции и технические особенности температурного стыка ТС3
-
Компенсация температурных деформаций: стыки предотвращают повреждение рельсового полотна при расширении или сжатии рельсов.
-
Обеспечение подвижности соединения: зазор между элементами (20–35 мм) позволяет рельсам двигаться без разрушения конструкции.
-
Защита от перегрева: накладки изготавливаются из диэлектрических материалов с высокой механической прочностью.
-
Универсальность: стыки подходят для рельсов различных типов (КР-70, КР-80, КР-100, КР-120).
Чертеж:
- Автотранспортом или ж/д транспортом
- Штабелирование до 16 рядов в высоту
- Правильное расположение подошвой вниз
- Нормы погрузки: в вагон: 224 шт., в автотранспорт: 74 шт. (количество может меняться в зависимости от модели вагона / авто и тоннажа)
- По всей территории России
- Экспорт в страны СНГ (Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Монголия и др.)
