Шлифовальный станок ВРШ-1 (СЧРА)

Эффективно устраняет дефекты появляющиеся на поверхностях рельса в зонах сварки, наплавок, исправлений стыка, трещин и бокового износа рельса.

Шлифовка рельсов производится следующих видов:

• профилактическая — предусматривает регулярное снятие повреждённого слоя металла с поверхностными трещинами, позволяет предотвратить их ускоренное развитие;
• профильная — при которой головка рельса шлифуется по всему периметру (по поверхности катания и выкружкам) с целью устранения волнообразного износа, неровностей на поверхности катания и восстановления очертания поперечного профиля головки рельса, приближенного к очертанию профиля нового рельса.

Так же Шлифовка рельсов осуществляется первоначально после проведения реконструкции железнодорожного пути, капитального ремонта пути на новых материалах, сплошной смены рельсов на новые на путях всех классов, а также после капитального ремонта пути на старогодных рельсах или сплошной смены рельсов на старогодные на путях 3-его класса в наиболее короткий срок (не более 10 дней) после проведения вышеуказанных работ. Дальнейшее шлифование новых и старогодных рельсов выполняется в соответствии с фактическим состоянием пути

Шлифование рельс назначается при превышении средних значений глубин неровностей в зависимости от скорости движения поездов.

Характеристики:

• Двигатель: электрический трехфазный, 220В, 50 Гц
• Мощность: 1,7 кВт
• Диаметр круга: 150 мм
• Скорость вращения: 40 м/с
• Размер — 1150х480х780
• Масса — 65