Рельсы Р50 б/у износ до 2мм 12,4-12,5м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм.
Ширина подошвы: 132 мм.
Ширина головки: 70 мм.
Длина: 12,5 м.
Вес 1 метра: 51,67 кг.
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 645.875
В наличии
Цена с НДС: 80 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 645.875 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 б/у длиной 12,4–12,5 м с износом до 2 мм применяются в организации вспомогательных и производственных ж/д путей, обслуживающих промышленные предприятия, склады, станции технического обслуживания вагонов. Длина 12,5 м является стандартной и обеспечивает совместимость с большинством типов стыковочных элементов и узлов верхнего строения пути.

Рельсы соответствуют ГОСТ 51685-2000. Перед поставкой проходят обязательный контроль геометрии и остаточного ресурса материала.

  • Износ по головке рельса — не более 2 мм
  • Стандартная длина 12,5 м — минимальное количество стыков
  • Материал — углеродистая сталь, выдерживающая умеренные нагрузки
  • Подходят для технологических путей, крановых веток и трамвайных маршрутов
  • Могут поставляться комплектно с подкладками и болтами для стыковки

Данный тип рельсов оптимален для экономически эффективной прокладки второстепенных линий и модернизации уже существующих участков.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12,5
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 б/у износ до 2мм 12,4-12,5м
тн

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!