Рельсы трамвайные РТ62
Характеристики:
Высота рельса: 180 мм
Ширина подошвы: 150 мм
Длина: 12,5 м
Вес 1 метра: 62,10 кг
Tип peльc: РТ-62
Вес 1 шт (кг): 776.25
В наличии
Цена с НДС: 172 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 776.25 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы трамвайные РТ62 предназначены для укладки в трамвайные пути с шириной колеи 1520 мм на кривых участках, мостах и путепроводах. Изделие представляет собой желобчатый рельс, конструкция которого включает специальный желоб для прохода реборды колес подвижного состава, что обеспечивает безопасное движение трамваев и возможность укладки пути в дорожное покрытие. Поставляются новыми, стандартной длины 12,5 метров .

Рельсы РТ62 относятся к специализированному типу проката для криволинейных участков трамвайных путей, мостов и путепроводов . Отличительной чертой является наличие дополнительного желоба по всей длине, рассчитанного на трамвайные колеса, что позволяет эффективно эксплуатировать пути в условиях повышенных боковых нагрузок при прохождении составов .

Преимущества и технические особенности:

  • Специализация для сложных участков: разработаны специально для кривых участков пути, где стандартные рельсы испытывают повышенные поперечные нагрузки. Конструкция рельса РТ62 обеспечивает устойчивость колеи и плавность хода 

  • Желобчатая конструкция: наличие желоба по всей длине рельса позволяет укладывать пути непосредственно в дорожное покрытие (асфальт, бетон), что особенно актуально для городской застройки и обеспечивает беспрепятственный проезд автотранспорта через пути 

  • Высокое качество стали: изготавливаются из специальных марок стали (Э76ХФ, К76ХФ и др.) методом прокатки из непрерывнолитых заготовок. Сталь проходит термообработку для достижения оптимального сочетания прочности, износостойкости и умеренной пластичности 

  • Соответствие ГОСТ: продукция выпускается по ГОСТ Р 55941-2014 «Рельсы трамвайные желобчатые. Технические условия» и успешно проходит приемочные испытания, подтверждающие отличное качество, значительно превышающее стандартные требования 

  • Устойчивость к нагрузкам: обеспечивают высокую сопротивляемость динамическим нагрузкам, износостойкость и долговечность при эксплуатации в любых климатических условиях 

ООО «ВСП74» поставляет рельсы трамвайные РТ62 напрямую от ведущих производителей, соответствующие ГОСТ Р 55941-2014, что гарантирует их надежность и долговечность в городской транспортной инфраструктуре. Гарантийный срок эксплуатации рельсов устанавливается в соответствии с техническими условиями производителя.

Чтобы получить расчёт стоимости и сроки поставки, свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.

Рельсы трамвайные РТ62
тн

Часто задаваемые вопросы


Что указать при заказе: рельсы трамвайные РТ62?
Тип рельса, длину (мерные или немерные), состояние (новые, без износа, старогодные), наличие болтовых отверстий, количество в тоннах или метрах и адрес доставки. По этим данным менеджер подтвердит наличие и рассчитает цену.
Сколько стоят рельсы трамвайные РТ62 и от чего зависит цена?
Актуальная цена с НДС указана на карточке или предоставляется по запросу. Она зависит от состояния (новое, без износа, б/у), объёма партии и комплектации; итоговую стоимость с доставкой до станции или объекта менеджер ВСП74 подтверждает в коммерческом предложении.
Где применяются рельсы РТ62?
Трамвайные пути и пути в покрытии, где рельс утапливается в дорожное покрытие: переезды, территории предприятий. Желоб головки образует пространство для гребня колеса.
По какому стандарту поставляются рельсы трамвайные РТ62?
По ГОСТ Р 55941-2014, ГОСТ Р 51685 (действующая ред. 2022), ТУ-2Р-320-96. Документ указан в поле «ГОСТ, ТУ» карточки и в сертификате или паспорте партии.
Чем новые рельсы РТ62 отличаются от старогодных?
Новые рельсы — заводского изготовления, с полным ресурсом и документом качества изготовителя. Старогодные снимают с пути и сортируют по износу головки и отсутствию дефектов; они дешевле, но ресурс у них ниже. Для путей с малой нагрузкой часто выбирают старогодные, для ответственных участков — новые.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!