Стрелочный перевод Р-65 1/9 пр. 2215
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 33535-2015
Код ТНВЭД: 8608000001
Tип peльc: Р-65
Mapкa кpecтoвины: 1/9
Проект: 2215.00.000 (аналог 2769)
Тип шпалы (Тип бруса): Дерево
Вес, т: 13.3
Вес 1 шт (кг): 13345
В наличии
Цена с НДС: 4 600 000 ₽/шт
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Кол-во, шт
Кол-во, кг
=
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Стрелочный перевод типа Р-65 марки 1/9 проекта 2215 предназначен для эксплуатации на приемо-отправочных, сортировочных и подъездных железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм. Благодаря марке 1/9, данный перевод имеет более короткую геометрическую длину по сравнению с маркой 1/11, что делает его идеальным решением для стесненных условий станций и территорий промышленных предприятий. Проект 2215 рассчитан на укладку на деревянные брусья, обеспечивая надежное соединение путей при высоких нагрузках.

Преимущества и технические особенности:

  • марка 1/9 позволяет эффективно использовать полезную длину пути;

  • использование тяжелого типа рельса Р-65 гарантирует устойчивость к значительным осевым нагрузкам;

  • обеспечивает безопасное движение по прямому направлению со скоростью до 100 км/ч, по боковому — до 40 км/ч;

  • проект 2215 отличается простотой в обслуживании и высокой ремонтопригодностью;

  • поставляется со всеми необходимыми узлами и полным набором крепежных элементов для оперативной укладки.

ООО «ВСП74» поставляет новые стрелочные переводы Р-65 1/9 пр. 2215 напрямую от заводов-изготовителей. Вся продукция сертифицирована, соответствует ГОСТ 33535-2015 и сопровождается полным комплектом технической документации и паспортами качества.

Чтобы узнать актуальную стоимость, уточнить наличие на складе и сроки поставки, свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте — наш менеджер подготовит индивидуальное предложение для вашего объекта.


Чертеж стрелочного перевода:

геом размеры р65 1.9 2.jpgукладка р65 1.9.jpg

Характеристики:

Вид стрелочного перевода обыкновенный
Ширина колеи, мм 1520
Полная длина, мм 31035
Радиус бокового пути, мм 200060
Максимальная скорость движения подвижного состава, км/ч
по прямому пути 100
по боковому пути 40
Вид остряков поворотные
Вид крестовины сборная
Вид основания деревянные брусья
Вид скрепления раздельное
Масса, т 13,345

Комплект поставки:

Рельс рамный прямой с остряком кривым 1
Рельс рамный кривой с остряком прямым 1
Крестовина 1
Рельс крестовины с контррельсом 2
Полоса связная 1
Рельсы длиной, мм
6027 1
7433 1
7373 1
5912 1
7994 2
Гарнитура эл.привода стрелки 1
Комплект подкладок закорневых и крестовинных 1
Подкладка КБ65 с крепежом и изоляцией, шт. 170
Стык изолирующий, шт. 2
Накладка стыковая с крепежом, шт. 20
Комплект прокладок резиновых 1

Стрелочный перевод Р-65 1/9 пр. 2215
шт

Часто задаваемые вопросы


Чем проект 2215 отличается от 2769?
2215 — один из базовых серийных проектов марки 1/9, взаимозаменяемый с 2769. Конструкция со сборной крестовиной рассчитана на главные и приёмо-отправочные пути. Скорость по прямому пути для 1/9 — до 100 км/ч, по боковому — до 40 км/ч.
Чем марка 1/9 отличается от 1/11?
Марка крестовины — это отношение ширины сердечника к его длине; она задаёт угол отклонения бокового пути. У 1/9 угол круче, перевод компактнее, но допустимая скорость по боковому пути ниже. По прямому пути для марки 1/9 — до 100 км/ч, для 1/11 — до 120 км/ч; по боковому пути для обеих марок — не выше 40 км/ч (по ГОСТ 33535-2015 и ПТЭ). 1/11 укладывают там, где нужен более плавный съезд, 1/9 — в стеснённых условиях станций и промышленных путей.
Какие конструктивные решения повышают надёжность?
Подкладки с высокими ребордами, независимый контррельс и пружинные прикрепители повышают устойчивость к боковым нагрузкам и смещениям при интенсивной эксплуатации.

Стрелочные переводы в наличии «ВСП74»:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!