Рельсы Р50 ДТ350 новые 12,5 м
Прямые поставки
от производителя
В наличии на
нашем складе
Ocущеcтвляeм
поставку на экспорт
Гарантия качества
на продукцию
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2013
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 12,5 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 645.875
В наличии
Цена с НДС: 190 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 645.875 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 ДТ350 длиной 12,5 м и 25 м применяются в строительстве железнодорожных путей для движения составов. Эти рельсы являются частью верхнего строения пути. Хотя рельсы типа Р50 ранее были наиболее распространенными, их постепенно стали заменять более тяжелыми рельсами Р65. Тем не менее, указанные рельсы все еще используются на подъездных путях, в производственных цехах и на территориях предприятий с подъездными путями и стрелочными переводами.

Рельсы Р50 имеют меньший вес и более выгодную цену по сравнению с рельсами категории Р65, при этом их эксплуатационные характеристики делают их серьезными конкурентами. Также в комплекте с этой продукцией предлагаются подкладки для железнодорожных рельсов.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12,5
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 ДТ350 новые 12,5 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Чем рельсы ДТ350 принципиально отличаются от НТ260 при одинаковом классе прочности?
Добавка титана в стали ДТ350 повышает коррозионную стойкость в 3 раза

Особая кристаллическая структура – лучше сопротивляется ударным нагрузкам

Срок службы в условиях химически агрессивной среды на 40% дольше
Почему сварка этих рельсов требует особого газового состава?
Защитная атмосфера: 85% аргона + 15% гелия

Температурный режим: не выше 650°C в зоне сварки

Причина: предотвращение выделения титановых соединений

Последствия нарушений: снижение коррозионной стойкости на 40%

Технология: Обязательно использование термостатируемых форм при сварке.
Какой нестандартный тест проводят на заводе для этих рельсов?
Испытание "ледяным дождём" (-15°C с обледенением)

Ударная нагрузка 75 Дж (в 1,5 раза выше стандарта)

Уникальный параметр: проверка на стойкость к реактивному топливу

Результат: сертификат авиационной пригодности

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Осуществляем доставку продукции от 1 дня

  • Способы оплаты
    Безналичный платеж по реквизитам
  • Скидки и спецпредложения
    Сделаем скидку при крупном заказе
    Для постоянных клиентов
    предлагаем спец.цены
  • Варианты доставки
    Заказать у нас
    Воспользоваться услугами
    транспортной компании
    Организовать самовывоз
Преимущества работы с нами
Ваш путь - наша цель!