Рельсы Р38 б/у износ до 2 мм 12,4-12,5 м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ТУ 14-2Р-383-2004
Tип peльc: Р-38
Вес 1 шт (кг): 480.25
В наличии
Цена с НДС: 80 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 480.25 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Описание

Рельсы Р38 б/у с минимальным износом до 2 мм – это надежное и экономичное решение для ремонта или строительства железнодорожных путей, промышленных путей или крановых рельсовых систем. Они сохранили свои эксплуатационные характеристики благодаря строгому отбору и контролю состояния.

Особенности продукта

  • Тип: Рельсы Р38 (вес рельса – 38 кг на погонный метр).

  • Состояние: Б/у, износ рабочей поверхности не превышает 2 мм.

  • Назначение: Используются в железнодорожных путях с умеренными нагрузками, на промышленных объектах или в составе временных путей.

  • Материал: Высокопрочная углеродистая сталь, обеспечивающая долговечность и устойчивость к нагрузкам.

Преимущества

  • Экономия до 50% по сравнению с новыми рельсами.

  • Гарантированное качество и соответствие требованиям безопасности.

  • Возможность повторного использования в широком спектре задач.

Применение

  • Ремонт и реконструкция существующих железнодорожных путей.

  • Создание временных путей для строительных и промышленных объектов.

  • Использование в промышленных и складских зонах для транспортировки грузов.

Доступность и доставка

Мы обеспечиваем оперативную доставку по всей России. Рельсы доступны в любых объемах и могут быть поставлены как в составе комплексного заказа, так и отдельно.

Закажите прямо сейчас и получите надежное решение для своих задач по доступной цене!


Рельсы Р38 б/у износ до 2 мм 12,4-12,5 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!