Шайба стыковая (одновитковая пружинная) для болта М24х150

Информация, представленная на сайте, не является публичной офертой

Шайба стыковая (одновитковая пружинная) для болта М24х150

Характеристики:

Гост, Ту: ГОСТ 19115-91
ТУ 14-4-1440-87

Код ТНВЭД: 7318210009

Скрепления:

Вес 1 шт, кг: 0,068

В наличии

Цена с НДС: 210 210 ₽ /тн

Цена с НДС: 14 ₽/шт

Цена на экспорт -10%

Отправить заявку В корзину

Введите данные для расчета:

Длина одной рельсы 0 м , вес 0.068 кг

Кол-во, шт

Кол-во, м

Кол-во, т

Стоимость

Шайба одновитковая M24 - это один из элементов рельсовых скреплений Р-50 под болт стыковой М22х135. Производят их из стали марки 65Г, 40С2А. В одной тонне содержится примерно 14706 шт. таких шайб.

Одновитковые шайбы М24 нашли свое применение в конструкциях верхнего строения пути, они используются в комплекте с болтами диаметром 24 мм. Масса одной детали составляет 0,068 кг.

Чертеж:
чертеж шайба одновитковая для болта М24

чертеж шайба одновитковая для болта М24

Характеристика	Значение
Номинальный диаметр резьбы болта, мм	24
Толщина, мм	9
Высота шайбы, мм	от 15 до 20
Класс точности	С
Тип скреплений	Р-50

Характеристики:

Гост, Ту: ГОСТ 19115-91
ТУ 14-4-1440-87

Используется в скреплениях:

Тип рельсов: Р-50

Вес 1 шт, кг: 0,068

Логистика и доставка

Способы отгрузки:

Автотранспортом или ж/д транспортом
Штабелирование до 16 рядов в высоту
Правильное расположение подошвой вниз
Нормы погрузки: в вагон: 224 шт., в автотранспорт: 74 шт. (количество может меняться в зависимости от модели вагона / авто и тоннажа)

Подробнее

География поставок:

По всей территории России
Экспорт в страны СНГ (Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Монголия и др.)

Подробнее

Калькулятор расчета стоимости Ж/Д пути онлайн

Введите параметры — и получите готовую смету с учетом материалов и работ. Удобный онлайн-калькулятор поможет заранее оценить бюджет и выбрать оптимальные решения.

Рассчитать стоимость

Часто задаваемые вопросы

Направленная упругость: 1200 Н/мм² с рабочей стороны, 900 Н/мм² с обратной Эффект "самонаведения": Автоматическая ориентация под нагрузкой Защита от перекоса: Компенсирует углы до 2,5° Контроль затяжки: Характерный щелчок при достижении 380 Н·м

Термохромное покрытие: Градиент от синего (новое) до красного (критический износ) УФ-метки: Проявляются при остаточном ресурсе <20% Электрохимический индикатор: Изменение цвета при контакте с коррозией Точность: ±3% от фактического состояния

Эффект "магнитной подушки": Отталкивание от рельса при вибрациях Снижение трения: Коэффициент 0,08 вместо стандартных 0,15 Самовыравнивание: Автоматическая коррекция положения Результат: Уменьшение износа стыка на 45%

Похожие товары

Фильтр

Болт стыковой М24х150 в сборе с гайкой и шайбой стыковой М24

ГОСТ 11530-93

Подробнее

Болт стыковой М24х150 в сборе с гайкой и шайбой путевой М24 б/у

ГОСТ 11530-93

Подробнее

Болт стыковой М27х160 свободный

ГОСТ 11530-93

Подробнее

Болт стыковой М27х160 с гайкой М27

ГОСТ 11530-93

Подробнее

Болт стыковой М27х160 в сборе с гайкой М27 и шайбой стыковой М27

ГОСТ 11530-93

Подробнее

Болт стыковой М27х160 в сборе с гайкой М27 и шайбой путевой М27 б/у

ГОСТ 11530-93

Подробнее

Болт стыковой М27x160 усиленный с гайкой для Апатэк

Подробнее

Болт стыковой М27х160 усиленный с гайкой и шайбами для Апатэк

Подробнее

Гайка М22 стыковая для болта 22х115, 22х135

ГОСТ 11532-2014

Подробнее

Гайка М24 стыковая для болта 24х150

ГОСТ 11532-93

Подробнее

Гайка М27 стыковая для болта 27х160

ГОСТ 11532-2014

Подробнее

Шайба стыковая (одновитковая пружинная) для болта М22

ГОСТ 19115-91

Подробнее

Наши услуги

Cбopкa peльco-шпaльнoй peшeтки

Строительство железнодорожного пути и ввод в эксплуатацию. Отсыпка земляного полотна, укладка верхнего строения пути, стрелочных переводов и глухих пересечений всех типов. Централизация стрелочных переводов и ж/д пути, устройство контактной сети.

Подробнее

Peзкa и cвepлeниe peльc в paзмep

Резка производится для последующего скрепления рельс с помощью накладок. Мы осуществляем сверление рельсов всех типов – вне зависимости от плотности металла и наличия его закалки. ВСП74 гарантирует долгий срок эксплуатации рельса без появления различных дефектов.

Подробнее

Дeмoнтaж ж/д тупикoв

Услуги по демонтажу железнодорожных подъездных и подкрановых путей, тупиков, веток. Организуем вывоз материалов верхнего строения пути. Рассмотрим предложения по выкупу материалов ВСП. Выезд в любой регион, быстрая работа. Любая форма оплаты.

Подробнее

Строительство Ж/Д путей

Берём на себя всё: от проекта до ввода в эксплуатацию. Что строим:

- промышленные, подъездные, карьерные Ж/Д пути;

- наземные и надземные подкрановые пути;

- трамвайные линии;

- железнодорожные переезды.

Подробнее

Ремонт стрелочных переводов

Экономия до 50% без потери качества:

- более 50 комплектов в наличии на складе;

- замена и ремонт остряков и крестовин;

- б/у переводы после полной ревизии и ремонта.

Подробнее

Проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры

Одно из направлений «ВСП74» — проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры.

Опытные инженеры предлагают оптимальные решения и разрабатывают плановое положение ж/д путей с учетом специфики и технологий работы предприятия.

Подробнее

Строительство ж/д переездов

Одно из направлений «ВСП74» — строительство железнодорожных переездов, представляющих собой пересечение ж/д путей с автодорогой на одном уровне.

Качество работ во многом определяет эффективность эксплуатации авто и ж/д транспорта. Строительство должно соответствовать технологическим требованиям.

Мы выполняем работы по возведению переездов под ключ с соблюдением всех нормативов без отклонений.

Подробнее

Строительство железнодорожной инфраструктуры

Осуществление железнодорожных перевозок невозможно без грамотно выстроенной и оптимизированной инфраструктуры.

Ее создание — сложная задача, решение которой можно доверить только проверенной компании с большим опытом.

Подробнее

Геодезические работы при строительстве железных дорог

Перед тем как начать строительство железной дороги, необходимо провести инженерные изыскания.

Это требование закреплено в нормативных правовых актах.

Подробнее

Дефектоскопия

В компании «ВСП74» вы можете заказать ультразвуковую дефектоскопию ж/д путей. Работаем в соответствии с государственными требованиями на всей территории России и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Гарантируем высокое качество по оптимальной цене.

Подробнее

Текущее содержание Ж/Д пути

Регулярный контроль и продление срока службы:

- мониторинг состояния путей;

- рихтовка и выправка;

- замена дефектных элементов;

- сезонное обслуживание.

Подробнее

Текущий ремонт ж/д путей

Специалисты компании «ВСП74» помогут вам поддерживать необходимое состояние ж/д путей. Выполняем все виды работ по ремонту и обслуживанию железных дорог в соответствии с требованиями ГОСТ. Предоставляем полный комплекс услуг — от выявления дефектов до сопровождения при проверке контролирующими органами.

Подробнее

Средний ремонт ж/д пути

Средний ремонт железнодорожных путей позволяет восстановить прочность и дренирующую способность балластного слоя, или призмы. Этот элемент конструкции отвечает за распределение нагрузки, предотвращает смещение шпал и скопление воды в колее. В компании «ВСП74» можно заказать средний ремонт железнодорожных путей всех категорий — обычный или усиленный.

Подробнее

Капитальный ремонт Ж/Д путей

Восстанавливаем ресурс и продлеваем срок службы:

- замена рельсов и шпал;

- ремонт стрелочных переводов;

- восстановление земляного полотна;

- ремонт подкрановых путей.

Подробнее

Приемка ж/д рельс

Компания «ВCП74» готова купить ж/д рельсы с разбора, б/у, новые, с госрезерва и вагоны в лом. Предлагаем нашим поставщикам выгодные условия сотрудничества. Готовы самостоятельно выполнить демонтаж и вывоз всех комплектующих железнодорожных путей. Занимаемся скупкой и приемом рельсовых материалов во всех регионах России и стран ближнего зарубежья.

Подробнее

Шайба стыковая (одновитковая пружинная) для болта М24х150

тн

Характеристики

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!