Прокладка ОП-366 нашпальная (ДН6-65)
Характеристики:
Код ТНВЭД: 8608000001
Вес 1 шт (кг): 0.7
В наличии
Цена с НДС: 150 ₽/шт
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Кол-во, шт
Кол-во, кг
=
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Резиновая прокладка ОП-366 устанавливается под подкладку ДН6-65.

Компания ВСП74 уже не первый год обеспечивает предприятия поставками элементов верхнего строения железнодорожного пути в необходимом количестве. Рельсовое скрепление рельс производится определённым образом и следовательно подкладка является одним из основных элементов крепежа. Изделие представляет собой металлическую пластину прямоугольной формы. Подкладку устанавливают между рельсом и шпалой. При этом, она выполняет сразу три функции:

  • обеспечивает надёжное соединение рельса и шпалы, предотвращая их взаимное перемещение;
  • помогает равномерно распределить давление веса подвижного состава на шпалу;
  • обеспечивает в случае необходимости наклон рельса под заданным углом.

Стальная полоса Ст4, Ст5 используется в качестве сырья для подкладок. Медь добавляется в состав с концентрацией в пределах 0,2-0,4%, для повышения антикоррозийных свойств металла. Допускают так же наличие в составе углерода и марганца. В зависимости от назначения ж\д подкладки могут подвергаться термообработке.

Характеристика прокладки под подкладку ОП-366:

  • Масса одной прокладки, кг – 0,64
  • Габаритные размеры, мм – 390х190х8

Чертеж:

Прокладка ОП-366 нашпальная (ДН-6-65)

Прокладки на железобетонных шпалах позволяют обеспечить продольное сопротивление смещению рельсов и электроизоляцию, снизить динамические нагрузки; на деревянных шпалах - предохранить их от износа.

В соответствии с требованиями действующего ГОСТ Р 56291-2014 прокладки могут быть:

  • подрельсового и нашпального типа,
  • исполнения: ДД; Д; ПД ,
  • I или II категории

Прокладки I категории изготавливают в исполнении "ДД" - долговечное (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах.

Прокладки II категории изготавливают:

  • в исполнении "ДД" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах;
  • исполнении "Д" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза);
  • исполнении "ПД" - повышенной долговечности (ресурс эксплуатации 1,1 млрд. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на железобетонных шпалах.

Прокладки для стрелочных переводов изготавливают исполнения "ПД".

Прокладки I категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 40 до плюс 60°С.

Прокладки II категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 60 до плюс 60°С.

Пример условного обозначения прокладок категории II исполнения "ПД", изготавливаемых по чертежу «ОП 366» при заказе:
«Прокладка ОП 366 категория II, исполнение "ПД", ГОСТ Р»

 

Характеристика Значение
Габариты, мм 290x190x8
Число отверстий, шт. 6

Прокладка ОП-366 нашпальная (ДН6-65)
шт

Часто задаваемые вопросы


Зачем нужна подрельсовая прокладка?
Подрельсовая прокладка между рельсом и подкладкой амортизирует вертикальные ударные нагрузки от колёс и снижает износ.
Что даёт электроизоляция в узле?
Изоляция рельсовых нитей нужна для работы рельсовых цепей СЦБ и снижения блуждающих токов и коррозии.
Из какого материала прокладка?
Из резины или композитных эластомеров нормируемой твёрдости. Материал и твёрдость — по документации.

Ж/д прокладки и изостыковая изоляция в ассортименте:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!