Рельсы Р50 б/у износ до 6 мм 12,46-12,5 м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 12,46-12,5 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 645.875
В наличии
Цена с НДС: 70 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 645.875 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 б/у длиной 12,46–12,5 м с износом до 6 мм — это удобный вариант для реконструкции и расширения железнодорожных путей на производственных объектах. Такие рельсы обеспечивают точную стыковку с уже уложенными секциями, подходят для протяжённых прямых участков и используются там, где важно сохранить непрерывность полотна с минимальными зазорами.

Рельсы произведены по ГОСТ 51685-2000, профиль сохраняет геометрию головки и подошвы даже при износе до 6 мм. Это позволяет использовать их без дополнительной правки на участках с технологическим транспортом, внутри складов, логистических терминалов и в стрелочных зонах.

Преимущества:

  • длина 12,46–12,5 м идеально подходит для укладки на прямых участках с унифицированной схемой соединений;
  • допустимый износ до 6 мм — оптимально для экономного ремонта без замены всего пути;
  • рельсы сохраняют прочностные характеристики и совместимы с типовыми подкладками, накладками и костылями;
  • возможность массовых поставок партиями с сортировкой по длине и остаточному ресурсу.

В комплекте вы также можете приобрести подкладки, стыковые накладки, костыли и другие элементы верхнего строения пути. Поможем с комплектацией заказа и оформлением сопроводительной документации.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12,46-12,5
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 б/у износ до 6 мм 12,46-12,5 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!