Характеристики:

ГOCT, Tу: ГОСТ Р 51685 (действующая ред. 2022)

Высота рельса: 152 мм.

Ширина подошвы: 132 мм.

Ширина головки: 70 мм.

Длина: 12,2 м.

Вес 1 метра: 51,67 кг.

Tип peльc: Р-50

Вес 1 шт (кг): 630.374

В наличии

Array
(
    [ID] => 6
    [TITLE] => тн
    [~TITLE] => тн
)

Цена с НДС: 76 000 ₽/тн

Цена на экспорт -10%

Услуги:

- Сборка рельсо-шпальной решетки

- Резка и сверление рельс в размер

Отправить заявку В корзину

Введите данные для расчета:

Длина одной рельсы 12.2 м , вес 630.374 кг

Кол-во, шт

Кол-во, м

Кол-во, т

Стоимость

Рассчитайте самостоятельно!

Калькулятор пути

Перейти

Описание
Вопросы и ответы

Рельсы Р50 б/у длиной 12–12,2 м с износом до 2 мм применяются при обустройстве путей с невысокой пропускной способностью, в том числе на складских территориях, логистических базах и цеховых участках. Увеличенная длина облегчает сборку рельсошпальной решётки и снижает количество стыков.

Изделия соответствуют требованиям ГОСТ 51685-2000 и подходят для укладки на прямолинейных участках пути.

Износ головки рельса не превышает 2 мм
Оптимальный вариант для вторичной укладки в зонах с невысокой динамической нагрузкой
Упрощают монтаж благодаря минимальному количеству стыков
Изготавливаются из углеродистой стали с остаточной твёрдостью
Совместимы с основными типами шпал и прокладок

Рельсы данной длины могут быть отгружены автотранспортом или по железной дороге в составе сборных партий от 1 т. При необходимости — поставка с подкладками и стыковыми болтами в комплекте.

Чертеж:
чертеж Рельс Р50

Характеристика	Значение
Высота рельса, мм	152
Ширина головки, мм	72
Ширина подошвы	132
Площадь поперечного сечения рельса, см2	65,99
Длина, м	12,2
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год	10-25
Класс годности	новые

Статьи по теме

Рельсы ЖД б/у

тн

Характеристики

Часто задаваемые вопросы

Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.

Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.

Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Тип рельса, длину (12,5 или 25 м, немерные), состояние (новые, без износа, старогодные), наличие болтовых отверстий, количество в тоннах или метрах и адрес доставки. По этим данным менеджер подтвердит наличие и рассчитает цену.

Оценивают износ головки (вертикальный и боковой), отсутствие трещин, выколов и других дефектов, прямолинейность и состояние торцов; рельсы сортируют по группам годности. Ориентир критериев для промышленных путей — Инструкция по применению старогодных материалов железнодорожного пути (распоряжение ОАО «РЖД» № 1225/р от 05.05.2022); фактическое состояние фиксируется в документах поставки.

Теоретическая масса 1 м рельса Р50 — 51,67 кг. Рельс длиной 12,5 м весит около 0,65 т, длиной 25 м — около 1,29 т. У б/у рельсов фактическая масса меньше на величину износа головки, поэтому при продаже на тонны её уточняют взвешиванием.

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!

Рельсы Р50 б/у износ до 2мм 12-12,2м

Услуги:

Статьи по теме

Часто задаваемые вопросы

Другие железнодорожные рельсы в наличии:

Преимущества работы с нами