Подкладка СДЛ-50 литая
Характеристики:
Код ТНВЭД: 7302400000
Tип peльc: Р-50
Тип шпалы (Тип бруса): Дерево
Вес 1 шт (кг): 6.6
В наличии
Цена с НДС: 190 000 ₽/тн
Цена с НДС: 1 254 ₽/шт
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 0 м , вес 6.6 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Подкладка СДЛ-50 — симметричная двухребровая литая подкладка, предназначенная для укладки рельсов типа Р50 на деревянные шпалы. "Л" в названии обозначает исполнение подкладки методом литья.

Используется в составе костыльных скреплений на участках с повышенной нагрузкой. Конструкция обеспечивает устойчивое положение рельса, передачу вертикальных и поперечных нагрузок и равномерное распределение усилий на шпалу.


Чертеж:

СДЛ-50_чертеж.jpg
Характеристика Значение
Тип рельса Р-50
Основание Деревянная шпала
Крепление подкладок к брусьям Костыль путевой
Крепление рельса к литой подкладке Противоугон
Тип крепления костыльное
Материал Ковкий чугун (ГОСТ 1215-79), сталь 30Л, 35Л (ГОСТ 977)
Вес изделия ~6.6 кг
Температурный диапазон эксплуатации –60…+60 °C
Назначенный ресурс подкладки не менее 1500 млн т брутто пропущенного груза

Подкладка СДЛ-50 литая
тн

Часто задаваемые вопросы


Для чего нужна подкладка в скреплении?
Подкладка распределяет нагрузку от рельса на шпалу, задаёт подуклонку рельса и служит опорой для клемм. В узле КБ укладывается на заглублённую в шпалу наклонную площадку.
Что обеспечивает подуклонку рельса?
Наклонная подрельсовая площадка подкладки, заглублённая в тело шпалы на 15—25 мм, формирует требуемый наклон рельса внутрь колеи.
Из чего изготавливают подкладку и какова её масса?
Из проката или литья нормируемой марки стали. Масса и марка — по чертежу/паспорту.

Другие подкладки для ж/д скреплений:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!