от производителя
нашем складе
поставку на экспорт
на продукцию
Подкладка Д-50 б/у
Пoдклaдкa Д-50 б/у
Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей.
Предназначена подкладка Д 65 для костыльного рельсового скрепления на рельсах р65 и деревянных шпалах.
Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи.
Изготавливается подкладка д-50 из углеродистой стали.
Компания ВСП74 готова уже не первый год обеспечивает предприятия поставками элементов верхнего строения железнодорожного пути в необходимом количестве. Рельсовое скрепление рельс производится определённым образом и следовательно подкладка является одним из основных элементов крепежа. Изделие представляет собой металлическую пластину прямоугольной формы. Подкладку устанавливают между рельсом и шпалой. При этом, она выполняет сразу три функции:
- обеспечивает надёжное соединение рельса и шпалы, предотвращая их взаимное перемещение;
- помогает равномерно распределить давление веса подвижного состава на шпалу;
- обеспечивает в случае необходимости наклон рельса под заданным углом.
Стальная полоса Ст4, Ст5 используется в качестве сырья для подкладок. Медь добавляется в состав с концентрацией в пределах 0,2-0,4%, для повышения антикоррозийных свойств металла. Допускают так же наличие в составе углерода и марганца. В зависимости от назначения ж\д подкладки могут подвергаться термообработке.
Чертеж:
Характеристика | Значение |
---|---|
Габариты, мм | 310x170x31 |
Число отверстий, шт. | 5 |
Условия доставки и оплаты
Ocущecтвляeтcя нa cлeдующий дeнь пocлe oплaты или в укaзaнную клиeнтoм дaту. Пpeдoплaтa пo cчёту нa pacчeтный cчeт кoмпaнии
- Челябинск
- Москва
- Санкт-Петербург
- Воронеж
- Ростов-на-Дону
- Казань
- Самара
- Пермь
- Нижний Новгород
- Волгоград
- Уфа
- Екатеринбург
- Омск
- Новосибирск
- Красноярск