Рельсы Р50 б/у износ до 6 мм 12,4-12,5 м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 12,4-12,5 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 645.875
В наличии
Цена с НДС: 66 000 ₽/шт
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Кол-во, шт
Кол-во, кг
=
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 б/у длиной 12,4–12,5 м с износом до 6 мм — надёжное решение для восстановления или устройства железнодорожных путей на производственных площадках, терминалах и в ремонтных зонах. Благодаря длине, приближённой к максимальной для профиля Р50, такие рельсы позволяют минимизировать количество стыков и ускорить монтаж.

Изделия соответствуют ГОСТ 51685-2000 и сохраняют форму профиля даже при износе до 6 мм. Это делает их пригодными для прокладки малонагруженных участков с ограниченным движением: внутрицеховые линии, подъездные пути, стрелочные зоны, технологические маршруты.

Преимущества:

  • длина 12,4–12,5 м снижает число стыков — меньше вибраций, выше долговечность пути;
  • допустимый износ до 6 мм подходит для условий, не требующих полной замены рельсов;
  • сохраняется профиль головки, шейки и подошвы — совместим со стандартной оснасткой;
  • оптимален для ремонта без остановки производственных процессов — быстрая укладка;
  • выгодная альтернатива новым рельсам для временных или второстепенных линий.

Также доступны: подкладки, костыли, накладки и крепёж. При необходимости — сортировка по длине, проверка геометрии и отгрузка по регионам.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12,4-12,5
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 б/у износ до 6 мм 12,4-12,5 м
шт

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!