Характеристики:

ГOCT, Tу: ГОСТ 7056-77

Tип peльc: Р-43

Тип шпалы (Тип бруса): Дерево

Вес 1 шт (кг): 5.26

В наличии

Array
(
    [ID] => 6
    [TITLE] => тн
    [~TITLE] => тн
)

Цена с НДС: 110 000 ₽/тн

Цена с НДС: 579 ₽/шт

Цена на экспорт -10%

Отправить заявку В корзину

Введите данные для расчета:

Длина одной рельсы 0 м , вес 5.26 кг

Кол-во, шт

Кол-во, м

Кол-во, т

Стоимость

Рассчитайте самостоятельно!

Калькулятор пути

Перейти

Описание
Вопросы и ответы

Подкладки Д-43 бу используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 16х16х165 .

Подкладки Д43 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4.

В детали имеются два технологических отверстия 18х18 мм под путевой костыль для скрепления с деревянными шпалами, а также три отверстия 25х18 мм для путевого костыля, скрепляющего деталь с рельсами Р-43.

Чертеж:

Характеристика	Значение
габариты, мм	185x150x23,4
площадь поперечного сечения профиля, см2	25,97
число отверстий, шт.	5

Подкладки на деревянную шпалу

тн

Характеристики

Часто задаваемые вопросы

Подкладка распределяет нагрузку от рельса на шпалу, задаёт подуклонку рельса и служит опорой для клемм. В узле КБ укладывается на заглублённую в шпалу наклонную площадку.

Наклонная подрельсовая площадка подкладки, заглублённая в тело шпалы на 15—25 мм, формирует требуемый наклон рельса внутрь колеи.

Из проката или литья нормируемой марки стали. Масса и марка — по чертежу/паспорту.

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!

Подкладка Д-43 бу

Часто задаваемые вопросы

Другие подкладки для ж/д скреплений:

Преимущества работы с нами