Болт стыковой М24х150 свободный
В наличии
Цена с НДС: 180 480 ₽ /тн
Цена с НДС: 106 ₽/шт
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 0 м , вес 0.585 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Бoлт cтыкoвoй M24x150 cвoбoдный

Компания «ВСП74» реализует болты стыковые М24х150. Изделия обеспечивают стыковое скрепление рельсов Р-50 между собой. Как правило, поставляется в комплекте с железнодорожными накладками. Болт стыковой используется на ширококолейных железнодорожных путях. При производстве данного элемента крепежа используются стальные заготовки марки СТ 20 или СТ20КП. В районах крайнего Севера применение данного вида болтов из кипящих марок стали не допускается!

Все изделия делятся на 2 класса прочности: 8.8 и 10.9. Каждый класс прочности имеет свои требования. В частности, марка стали, используемая для болтов класса 8.8 - 35, а для болтов 10.9 используется 40Х. Государственный стандарт предписывает обязательное проведение испытаний для каждой выпущенной партии крепежных изделий. Кроме того, вся продукция должна иметь класс точности С. Компания «ВСП74» устанавливает ряд требований к качеству стыковых болтов. Готовая продукция не должна иметь трещин, расслоений или других дефектов.

Головка изделия круглая, с овальным подголовником, который не допускает проворачиваемость гаек при завинчивании или отвинчивании. Стержень болта гладкий. Допустимый размер не может быть больше среднего диаметра резьбы. С другой стороны выполняется резьба по ГОСТ. Поле допуска резьбы должно быть рано 8g. Головка готовой продукции в обязательном порядке маркируется. Кроме того, продукция с повышенным классом точности должна иметь маркировку в виде буквы "П".

Параметры болта стыкового:

Диаметр резьбы - М22,24,27
Шаг резьбы - 2,5 - 3
Диаметр головки - 37-46 мм.
Длина изделия - 135-180 мм.


Чертеж:

чертеж болты стыковые ГОСТ
Характеристика Значение
Длина, мм 150
Диаметр резьбы, мм 24
Шаг резьбы, мм 2,5
Класс точности С

Характеристики:
Тип рельсов: Р-50
Вес 1 шт, кг: 0,585
Логистика и доставка
Способы отгрузки:
  • Автотранспортом или ж/д транспортом
  • Штабелирование до 16 рядов в высоту
  • Правильное расположение подошвой вниз
  • Нормы погрузки: в вагон: 224 шт., в автотранспорт: 74 шт. (количество может меняться в зависимости от модели вагона / авто и тоннажа)
Подробнее
География поставок:
  • По всей территории России
  • Экспорт в страны СНГ (Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Монголия и др.)
Подробнее
Калькулятор расчета стоимости Ж/Д пути онлайн
Введите параметры — и получите готовую смету с учетом материалов и работ. Удобный онлайн-калькулятор поможет заранее оценить бюджет и выбрать оптимальные решения.
Рассчитать стоимость

Часто задаваемые вопросы


Почему на этих болтах запрещена маркировка лазером?
Термическое повреждение: Образование микротрещин в зоне гравировки Изменение структуры металла: Снижение усталостной прочности на 40% Коррозионные риски: Ускоренное разрушение в местах маркировки Альтернатива: Только штамповка или травление Нарушение: Лазерная маркировка аннулирует сертификацию
Какой неожиданный эффект дает шлифованная поверхность?
Снижение аэродинамического сопротивления: На 18% меньше вибраций при скоростях >120 км/ч Антипригарные свойства: Исключает заклинивание резьбы Упрощенный визуальный контроль: Лучше видны микротрещины Эстетика: Зеркальный блеск сохраняется 5-7 лет
Почему эти болты требуют особого контроля на электрифицированных участках?
Блуждающие токи: Ускоренная коррозия (до 1 мм/год) Электромагнитная совместимость: Влияние на системы сигнализации Искрообразование: Риск при КЗ контактной сети Требования: Обязательное заземление каждого 5-го болта

Похожие товары


Фильтр

Наши услуги

Cбopкa peльco-шпaльнoй peшeтки

Строительство железнодорожного пути и ввод в эксплуатацию. Отсыпка земляного полотна, укладка верхнего строения пути, стрелочных переводов и глухих пересечений всех типов. Централизация стрелочных переводов и ж/д пути, устройство контактной сети.

Подробнее
Peзкa и cвepлeниe peльc в paзмep
Резка производится для последующего скрепления рельс с помощью накладок. Мы осуществляем сверление рельсов всех типов – вне зависимости от плотности металла и наличия его закалки. ВСП74 гарантирует долгий срок эксплуатации рельса без появления различных дефектов.
Подробнее
Дeмoнтaж ж/д тупикoв

Услуги по демонтажу железнодорожных подъездных и подкрановых путей, тупиков, веток. Организуем вывоз материалов верхнего строения пути. Рассмотрим предложения по выкупу материалов ВСП. Выезд в любой регион, быстрая работа. Любая форма оплаты.

Подробнее
Строительство Ж/Д путей

Берём на себя всё: от проекта до ввода в эксплуатацию. Что строим:

- промышленные, подъездные, карьерные Ж/Д пути;

- наземные и надземные подкрановые пути; 

- трамвайные линии;

- железнодорожные переезды.

Подробнее
Ремонт стрелочных переводов

Экономия до 50% без потери качества:

- более 50 комплектов в наличии на складе;

- замена и ремонт остряков и крестовин;

- б/у переводы после полной ревизии и ремонта.



Подробнее
Проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры

Одно из направлений «ВСП74» — проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры.

Опытные инженеры предлагают оптимальные решения и разрабатывают плановое положение ж/д путей с учетом специфики и технологий работы предприятия.

Подробнее
Строительство ж/д переездов

Одно из направлений «ВСП74» — строительство железнодорожных переездов, представляющих собой пересечение ж/д путей с автодорогой на одном уровне.

Качество работ во многом определяет эффективность эксплуатации авто и ж/д транспорта. Строительство должно соответствовать технологическим требованиям.

Мы выполняем работы по возведению переездов под ключ с соблюдением всех нормативов без отклонений.

Подробнее
Строительство железнодорожной инфраструктуры

Осуществление железнодорожных перевозок невозможно без грамотно выстроенной и оптимизированной инфраструктуры.

Ее создание — сложная задача, решение которой можно доверить только проверенной компании с большим опытом.

Подробнее
Геодезические работы при строительстве железных дорог

Перед тем как начать строительство железной дороги, необходимо провести инженерные изыскания.

Это требование закреплено в нормативных правовых актах.

Подробнее
Дефектоскопия

В компании «ВСП74» вы можете заказать ультразвуковую дефектоскопию ж/д путей. Работаем в соответствии с государственными требованиями на всей территории России и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Гарантируем высокое качество по оптимальной цене.

Подробнее
Текущее содержание Ж/Д пути

Регулярный контроль и продление срока службы:

- мониторинг состояния путей;

- рихтовка и выправка;

- замена дефектных элементов;

- сезонное обслуживание.

Подробнее
Текущий ремонт ж/д путей
Специалисты компании «ВСП74» помогут вам поддерживать необходимое состояние ж/д путей. Выполняем все виды работ по ремонту и обслуживанию железных дорог в соответствии с требованиями ГОСТ. Предоставляем полный комплекс услуг — от выявления дефектов до сопровождения при проверке контролирующими органами.
Подробнее
Средний ремонт ж/д пути
Средний ремонт железнодорожных путей позволяет восстановить прочность и дренирующую способность балластного слоя, или призмы. Этот элемент конструкции отвечает за распределение нагрузки, предотвращает смещение шпал и скопление воды в колее. В компании «ВСП74» можно заказать средний ремонт железнодорожных путей всех категорий — обычный или усиленный.
Подробнее
Капитальный ремонт Ж/Д путей

Восстанавливаем ресурс и продлеваем срок службы:

- замена рельсов и шпал;

- ремонт стрелочных переводов;

- восстановление земляного полотна;

- ремонт подкрановых путей.


Подробнее
Приемка ж/д рельс
Компания «ВCП74» готова купить ж/д рельсы с разбора, б/у, новые, с госрезерва и вагоны в лом. Предлагаем нашим поставщикам выгодные условия сотрудничества. Готовы самостоятельно выполнить демонтаж и вывоз всех комплектующих железнодорожных путей. Занимаемся скупкой и приемом рельсовых материалов во всех регионах России и стран ближнего зарубежья.
Подробнее

Болт стыковой М24х150 свободный
тн

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!