+7 (705) 485-89-47 
Прямые поставкиот производителя
В наличии нанашем складе
Ocущеcтвляeмпоставку на экспорт
Гарантия качествана продукцию
Комплект скрепления Д-65
Цены
| Итого комплект без шпалы | Вес, кг | 23.12 | Цена с НДС, руб. | 5 518 | ||
| Итого комплект со шпалой | Вес, кг | 93.12 | Цена с НДС, руб. | 8 596 | ||
Состав комплекта
| Наименование | Кол-во на 1 шпалу | Вес за шт. (кг) | Вес всего (кг) | Цена за шт. (руб.) | Цена всего (руб.) |
|---|---|---|---|---|---|
| Шпалы деревянные пропитанные тип 2 (160х230х2750) | 1 | 70 | 70 | 3 078 | 3 078 |
| Подкладка Д-65 | 2 | 7,66 | 15.32 | 2 145 | 4 290 |
| Костыль путевой 16х16х165 | 10 | 0,38 | 3.8 | 54 | 540 |
| Противоугон П-65 | 2 | 1,36 | 2.72 | 214 | 428 |
| Прокладка ЦП-362 нашпальная (Д65) | 2 | 0,64 | 1.28 | 130 | 260 |
Комплект скрепления Д-65 включает в себя несколько элементов: рельс Р-65, костыль 16×16, противоугон, подкладку Д-65 и прокладку под нее, деревянную шпалу.
Костыли, используемые для скрепления, имеют овальную головку и изготавливаются длиной 165 мм и массой 0,378 кг. Костыль забивается в шпалу без предварительного сверления, из-за чего нарушается целостность волокон древесины. Чтобы уменьшить разрушающее воздействие костылей, в шпалах предварительно сверлят отверстия, по своим размерам чуть меньше размеров костыля, затем обрабатывают их антисептиком.
Противоугон применяется на путях с деревянными шпалами. Элемент устанавливается на подошву рельсов и служит для передачи продольных сил, вызывающих угон рельсов, на шпалы и далее на балласт. Противоугон представляет собой пружинную скобу, надеваемую на подошву рельсов. Деталь изготавливается из горячекатаной углеродистой стали сечением 25×25 мм или 20×20 мм с закалкой в масле. Вес противоугона для рельс Р-65 составляет 1,28 кг.
Подкладка, как и костыли, является одним из основных элементов скрепления. С помощью костылей подошва рельса прижимается к подкладке и шпале, удерживая рельс от сдвига в сторону и опрокидывания. Ширина подкладки к рельсам Р-65 меньше ширины верхней постели шпалы и равна 170 мм.
Из-за вибрации подкладок механический износ шпалы под ними усиливается. Чтобы уменьшить этот показатель между подкладкой и шпалой укладывается прокладка толщиной от 6 до 10 мм из резины, резинокорда, гомбелита (прессованные кордные нити, пропитанные смолой). Судя по результатам износа шпал, прокладка из резины снижает интенсивность износа от 2,7 до 3,7 раз.
В разделе Комплекты скрепления в сборе вы можете посмотреть подробные характеристики каждого элемента и купить комплект скрепления Д-65. Компания «ВСП74» осуществляет поставку материалов и комплектующих для верхнего путестроения по всей России от 1 дня.
- РЕЛЬС Р-65
Рельсы, изготовленные по ГОСТ 51685 – 2000, имеющие массу 1 погонного метра 64,88 кг
- КОСТЫЛЬ 16Х16
На 1 узел приходится 5 костылей 16х16.
- ПРОТИВОУГОН
На участке железнодорожного пути длиной 25 м располагают от 18 до 44 противоугонов
- ПОДКЛАДКА Д-65
На 1 узел приходится 1 подкладка Д65
- ПРОКЛАДКА ПОД ПОДКЛАДКУ Д65
Прокладки применяют для уменьшения интенсивности износа шпал.
- ДЕРЕВЯННАЯ ШПАЛА
Деревянные пропитанные шпалы изготавливают по требованиям ГОСТ 78-2004. Могут быть I или II типа в зависимости от характеристик самого ж/д пути
