Челябинск
2 офиса
Комплект скрепления КД-50
Характеристики:
Нет в наличии
Цена с НДС: 10 048 ₽ /шт
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку Нет в наличии
Введите данные для расчета:
Кол-во, шт
Кол-во, кг
=
Стоимость

Цены на варианты комплектации

Шпалы 2 (160х230х2750) Вес, кг 70 Цена с НДС, руб. 3 078
Комплект скрепления КД-50 без шпалы Вес, кг 30.63 Цена с НДС, руб. 10 048
Шпалы 2 (160х230х2750) и Комплект скрепления КД-50 Вес, кг 100.63 Цена с НДС, руб. 13 126

Состав комплекта

Наименование Кол-во на 1 шпалу Вес за шт. (кг) Вес всего (кг) Цена за шт. (руб.) Цена всего (руб.)
Шпалы деревянные пропитанные тип 2 (160х230х2750) 1 70 70 3 078 3 078
Гайка М22 для болтов клеммных и закладных 4 0.123 0.49 25 100
Шайба двухвитковая М25 4 0.116 0.46 25 100
Клемма промежуточная ПК 4 0,64 2.56 136 544
Шуруп путевой М24х170 8 0,59 4.72 94 752
Болт клеммный М22х75 свободный 4 0,345 1.38 58 232
Подкладка КД-50 2 9,6 19.2 3 930 7 860
Прокладка ЦП-361 нашпальная (КД65) 2 0,66 1.32 140 280
Прокладка ЦП-363 подрельсовая (КД65) 2 0,25 0.5 90 180

Скрепление КД-50 - раздельное клеммно-болтовое скрепление - применяют для скреплений рельсов типа Р-65 и Р-50 с деревянными шпалами. Широко распространенное скрепление в России.

В состав материалов ВСП (верхнего строения пути) входят - рельсы, железнодорожные шпалы (рельсовые опоры): шпалы деревянные пропитанные, непропитанные и железобетонные, подкладки для рельс, накладки, соединительные детали (брус для стрелочных переводов, противоугон, костыль путевой, шуруп путевой) и множество других устройств. Разделяют материалы ВСП по типам, и каждый имеет свои определенные стандарты и категории.

Параметры прокладки КД 50:

  • длина - 370 мм.
  • ширина - 165 мм.
  • число отверстий - 4 .
  • вес одной шт. - 9,6 кг.
  • количество в 1 тонне - 104 шт.

KД-50
Чертежи
Характеристики:
Скрепление КД-50
Скрепление КД-50
Посмотреть 3D модель
Логистика и доставка
Способы отгрузки:
  • Автотранспортом или ж/д транспортом
  • Штабелирование до 16 рядов в высоту
  • Правильное расположение подошвой вниз
  • Нормы погрузки: в вагон: 224 шт., в автотранспорт: 74 шт. (количество может меняться в зависимости от модели вагона / авто и тоннажа)
Подробнее
География поставок:
  • По всей территории России
  • Экспорт в страны СНГ (Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Монголия и др.)
Подробнее
Калькулятор расчета стоимости ЖД пути онлайн
Введите параметры — и получите готовую смету с учетом материалов и работ. Удобный онлайн-калькулятор поможет заранее оценить бюджет и выбрать оптимальные решения.
Рассчитать стоимость

Часто задаваемые вопросы


Почему подкладка КД-50 весит 9.6 кг — не слишком ли это для рельса Р-50?
Увеличенный вес (против 6.2 кг у Д-50) компенсирует отсутствие костылей — нагрузка распределяется через болты М22, требующие массивной опоры. Это снижает точечное давление на шпалу
Что произойдет, если заменить шурупы М24х170 на обычные болты?
Шурупы обеспечивают самоподтяжку при вибрациях. Болты потребуют регулярного контроля момента затяжки (не менее 250 Н·м), иначе возможен разбалтывание узла
Почему в КД-50 применяют две разные прокладки (ЦП-361 и ЦП-363)?
ЦП-361 (нашпальная) гасит удары от подвижного состава, а ЦП-363 (подрельсовая) компенсирует микроперекосы рельса. Разделение функций повышает срок службы на 15-20%

Похожие товары


Фильтр

Наши услуги

Cбopкa peльco-шпaльнoй peшeтки

Строительство железнодорожного пути и ввод в эксплуатацию. Отсыпка земляного полотна, укладка верхнего строения пути, стрелочных переводов и глухих пересечений всех типов. Централизация стрелочных переводов и ж/д пути, устройство контактной сети.

Подробнее
Peзкa и cвepлeниe peльc в paзмep
Резка производится для последующего скрепления рельс с помощью накладок. Мы осуществляем сверление рельсов всех типов – вне зависимости от плотности металла и наличия его закалки. ВСП74 гарантирует долгий срок эксплуатации рельса без появления различных дефектов.
Подробнее
Дeмoнтaж ж/д тупикoв

Услуги по демонтажу железнодорожных подъездных и подкрановых путей, тупиков, веток. Организуем вывоз материалов верхнего строения пути. Рассмотрим предложения по выкупу материалов ВСП. Выезд в любой регион, быстрая работа. Любая форма оплаты.

Подробнее
Строительство и ремонт ж/д пути

Услуги по демонтажу железнодорожных подъездных и подкрановых путей, тупиков, веток. Организуем вывоз материалов верхнего строения пути. Рассмотрим предложения по выкупу материалов ВСП. Выезд в любой регион, быстрая работа. Любая форма оплаты.

Подробнее
Ремонт крестовин и стрелочных переводов

Oднo из нaпpaвлeний «ВCП74» — ремонт и восстановление крестовин и стрелочных переводов

Ремонт крестовин и стрелочных переводов с помощью наплавки – эффективный и экономичный метод продления срока службы элементов пути

Подробнее
Проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры

Одно из направлений «ВСП74» — проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры.

Опытные инженеры предлагают оптимальные решения и разрабатывают плановое положение ж/д путей с учетом специфики и технологий работы предприятия.

Подробнее
Строительство ж/д переездов

Одно из направлений «ВСП74» — строительство железнодорожных переездов, представляющих собой пересечение ж/д путей с автодорогой на одном уровне.

Качество работ во многом определяет эффективность эксплуатации авто и ж/д транспорта. Строительство должно соответствовать технологическим требованиям.

Мы выполняем работы по возведению переездов под ключ с соблюдением всех нормативов без отклонений.

Подробнее
Строительство железнодорожной инфраструктуры

Осуществление железнодорожных перевозок невозможно без грамотно выстроенной и оптимизированной инфраструктуры.

Ее создание — сложная задача, решение которой можно доверить только проверенной компании с большим опытом.

Подробнее
Геодезические работы при строительстве железных дорог

Перед тем как начать строительство железной дороги, необходимо провести инженерные изыскания.

Это требование закреплено в нормативных правовых актах.

Подробнее
Дефектоскопия

В компании «ВСП74» вы можете заказать ультразвуковую дефектоскопию ж/д путей. Работаем в соответствии с государственными требованиями на всей территории России и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Гарантируем высокое качество по оптимальной цене.

Подробнее
Обслуживание ж/д путей

Ж/д пути общего и необщего пользования подвергаются значительным нагрузкам. Для обеспечения безопасности движения поездов необходимо проводить техническое обслуживание железных дорог.

Это позволяет своевременно обнаруживать дефекты, устранять незначительные повреждения и не допускать появления серьезных поломок.

Подробнее
Текущий ремонт ж/д путей
Специалисты компании «ВСП74» помогут вам поддерживать необходимое состояние ж/д путей. Выполняем все виды работ по ремонту и обслуживанию железных дорог в соответствии с требованиями ГОСТ. Предоставляем полный комплекс услуг — от выявления дефектов до сопровождения при проверке контролирующими органами.
Подробнее
Средний ремонт ж/д пути
Средний ремонт железнодорожных путей позволяет восстановить прочность и дренирующую способность балластного слоя, или призмы. Этот элемент конструкции отвечает за распределение нагрузки, предотвращает смещение шпал и скопление воды в колее. В компании «ВСП74» можно заказать средний ремонт железнодорожных путей всех категорий — обычный или усиленный.
Подробнее
Капитальный ремонт ж/д пути

Компания «ВСП74» выполняет капитальный ремонт ж/д путей. Наши специалисты имеют все необходимые разрешения на осуществление деятельности по демонтажу, строительству и восстановлению железных дорог.

Подробнее
Приемка ж/д рельс
Компания «ВCП74» готова купить ж/д рельсы с разбора, б/у, новые, с госрезерва и вагоны в лом. Предлагаем нашим поставщикам выгодные условия сотрудничества. Готовы самостоятельно выполнить демонтаж и вывоз всех комплектующих железнодорожных путей. Занимаемся скупкой и приемом рельсовых материалов во всех регионах России и стран ближнего зарубежья.
Подробнее

Комплект скрепления КД-50
Преимущества работы с нами
Ваш путь - наша цель!