Рельсы Р50 б/у износ до 4 мм 12-12,2 м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 12-12,2 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 630.374
В наличии
Цена с НДС: 73 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.2 м , вес 630.374 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 б/у длиной 12–12,2 м с износом до 4 мм соответствуют ГОСТ 51685-2000 и предназначены для повторного применения на участках с умеренной нагрузкой. Данный тип рельсов сохраняет точную геометрию головки, шейки и подошвы, что особенно важно при стыковке и соблюдении прямолинейности пути.

Изделия типа Р50 применяются в промышленной логистике, на подъездных путях предприятий, сортировочных станциях и ремонтных зонах. Благодаря своей длине 12–12,2 м они удобны для прокладки прямых участков и подходят для стандартной схемы крепления с ж/д подкладками и костылями.

Преимущества:

  • точное соответствие ГОСТ 51685-2000 — гарантия совместимости и надёжности;
  • износ до 4 мм — допустимый для вторичного использования без восстановления профиля;
  • удобная длина для сборки прямых участков без дополнительной подрезки;
  • рельсы пригодны к повторной укладке после ревизии — минимальные деформации, контроль по линейности и целостности металла.

Также доступны подкладки железнодорожные, накладки, костыли и крепёж. При необходимости подберём комплект поставки с учётом проекта, включая сортировку рельсов по длине и оформлением документов для транспортировки.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12-12,2
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 б/у износ до 4 мм 12-12,2 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!