Рельсы Р50 б/у износ до 6 мм 10-12 м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 10-12 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 620.04
В наличии
Цена с НДС: 58 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12 м , вес 620.04 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 б/у длиной 10–12 м с износом до 6 мм — это экономически оправданное решение для прокладки и ремонта ж/д путей на объектах с низкой скоростью движения и ограниченной нагрузкой. Продукция прошла ревизию, пригодна к повторной эксплуатации и соответствует ГОСТ 51685-2000.

Уровень износа до 6 мм допускается при локальных ремонтах, временной укладке, а также при строительстве путей для технологического транспорта — например, на карьерах, производственных площадках, в отгрузочных зонах и цехах. Длина 10–12 м упрощает транспортировку и монтаж, а возможность выбора в этом диапазоне — даёт гибкость при стыковке.

Преимущества:

  • возможность эксплуатации при износе до 6 мм на участках с невысокой осевой нагрузкой;
  • подходит для укладки в сложных погодных условиях — от минус 40 до +50 °C;
  • длина 10–12 м позволяет адаптировать рельсы под имеющиеся секции без обрезки;
  • бюджетный вариант для временных или технических веток при сохранении прочности профиля Р50.

В наличии также подкладки, костыли, накладки и другие элементы для монтажа верхнего строения пути. Поможем подобрать партию с учётом ваших условий эксплуатации и сформируем документацию для отгрузки.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 10-12
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 б/у износ до 6 мм 10-12 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!