Челябинск
2 офиса
Рельсы Р50 Т1 б/у 1 группа износ до 3 мм 12,4-12,5 м
Прямые поставки
от производителя
В наличии на
нашем складе
Ocущеcтвляeм
поставку на экспорт
Гарантия качества
на продукцию
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 12,4-12,5 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 645.875
В наличии
Цена с НДС: 73 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 645.875 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 Т1 б/у 1 группы длиной 12,4–12,5 м с износом до 3 мм применяются при укладке ж/д путей в промышленных зонах, на цеховых и складских участках, а также на подъездных линиях, где необходима прочная и экономичная основа пути. Увеличенная длина снижает количество стыков, упрощает монтаж и повышает стабильность всей конструкции.

Рельсы изготовлены из прочной стали марки Т1, обладают остаточной геометрией, пригодной к повторному использованию. Износ в пределах 3 мм соответствует 1-й группе и позволяет использовать изделия без шлифовки. По сравнению с более тяжёлыми рельсами Р65, профиль Р50 легче и проще в транспортировке, при этом не уступает в надёжности для участков с умеренной нагрузкой.

Преимущества рельсов Р50 Т1 12,4–12,5 м:

  • длина 12,4–12,5 м сокращает число соединений на пути — меньше вибраций и износ стыков;
  • допустимый износ до 3 мм — не требует восстановления профиля при укладке;
  • профиль Р50 — экономичное решение для технических и производственных направлений;
  • сталь Т1 обеспечивает устойчивость к механическим нагрузкам и перепадам температур;
  • подходит для объектов с регулярной эксплуатацией и маневровыми операциями.

Рельсы соответствуют ГОСТ 51685-2000. Для монтажа доступны подкладки железнодорожные и другие комплектующие. Возможна сортировка по длине.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12,4-12,5
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 Т1 б/у 1 группа износ до 3 мм 12,4-12,5 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Какой остаточный ресурс в миллионах тонн брутто (млн. т брутто) можно ожидать от рельсов P50 T1 с износом 3мм при работе на грузонапряженной линии (осевая нагрузка 23-25 тс), и от чего он сильнее всего зависит?
Ориентировочно 150-250 млн. т брутто: Ресурс зависит не столько от величины износа, сколько от:

Исходного состояния головки: Отсутствия глубоких выколов, усталостных трещин ("головка аллигатора").

Интенсивности бокового износа: На кривых ресурс резко снижается.

Качества предыдущей эксплуатации и диагностики: Надежности данных 1 группы о внутренних дефектах.

Динамики износа: Если износ достиг 3мм быстро, ресурс будет меньше, чем если он накапливался медленно.
В чем главное ограничение для повторного использования термоупрочненных рельсов T1 с износом 3мм по сравнению с рельсами без упрочнения?
Риск хрупкости и выкрашивания: Термоупрочнение создает твердый поверхностный слой. При износе 3мм этот слой может быть значительно сточен, и нижележащий металл (менее твердый, но и менее вязкий, чем у обычного рельса) становится более уязвим к образованию усталостных трещин и выкрашиванию края головки, особенно под ударными нагрузками (стыки, неровности колес).

Требует усиленного контроля: Обязателен тщательный УЗК и визуальный контроль края головки на предмет трещин и сколов перед укладкой и в процессе эксплуатации.
Почему рельсы T1 с износом 3мм стандартной длины (12.4-12.5м) могут быть выгодны для неответственных участков с низкой интенсивностью движения (например, подъездные пути к складам)?
Существенная экономия: Максимальное снижение затрат по сравнению с новыми или менее изношенными рельсами.

Достаточный ресурс: Для легких и редких нагрузок (маневровые локомотивы, вагоны) остаточного ресурса термоупрочненного рельса хватит на многие годы.

Прочность T1 сохраняется в сердцевине: Даже при износе поверхности, сердцевина рельса сохраняет повышенную прочность, сопротивляясь прогибу и остаточным деформациям под статической нагрузкой.

Стандартная длина: Упрощает интеграцию в существующую инфраструктуру и ремонт.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Осуществляем доставку продукции от 1 дня

  • Способы оплаты
    Безналичный платеж по реквизитам
  • Скидки и спецпредложения
    Сделаем скидку при крупном заказе
    Для постоянных клиентов
    предлагаем спец.цены
  • Варианты доставки
    Заказать у нас
    Воспользоваться услугами
    транспортной компании
    Организовать самовывоз
Преимущества работы с нами
Ваш путь - наша цель!