Рельсы Р50 Т1 б/у 1 группа износ до 3 мм 12,46-12,5 м
Характеристики:
ГOCT, Tу: ГОСТ 51685-2000
Высота рельса: 152 мм
Ширина подошвы: 132 мм
Ширина головки: 72 мм
Длина: 12,46-12,5 м
Вес 1 метра: 51,67 кг
Tип peльc: Р-50
Вес 1 шт (кг): 645.875
В наличии
Цена с НДС: 77 000 ₽/тн
Цена на экспорт -10%
Отправить заявку В корзину
Введите данные для расчета:
Длина одной рельсы 12.5 м , вес 645.875 кг
Кол-во, шт
Кол-во, м
Кол-во, т
Стоимость
Стоимость
Рассчитайте самостоятельно!
Калькулятор пути
Перейти

Рельсы Р50 Т1 б/у 1 группы длиной 12,46–12,5 м с износом до 3 мм широко применяются при строительстве и модернизации железнодорожных путей промышленных объектов. Такая длина позволяет использовать рельсы для бесстыкового соединения, особенно при прокладке прямолинейных участков с минимальным количеством швов.

Эти изделия произведены из стали марки Т1, соответствуют 1-й категории качества, а износ не превышает 3 мм, что допускается для повторного использования без механической правки. Рельсы Р50 остаются востребованными благодаря своей универсальности и меньшему весу по сравнению с более тяжёлыми моделями типа Р65.

Преимущества рельсов Р50 Т1 длиной 12,46–12,5 м:

  • максимально приближенная к заводской стандарту длина — удобно для транспортировки и стыковки;
  • износ ≤ 3 мм — рельсы пригодны к укладке без шлифовки;
  • изготовлены из высококачественной стали Т1 с устойчивостью к нагрузкам;
  • идеальны для промышленных веток, подъездных путей и складских территорий;
  • совместимы с большинством элементов верхнего строения пути.

Продукция полностью соответствует требованиям ГОСТ 51685-2000. Дополнительно вы можете приобрести подкладки ж/д, накладки и иные крепёжные элементы.


Чертеж:

чертеж Рельс Р50
Характеристика Значение
Высота рельса, мм 152
Ширина головки, мм 72
Ширина подошвы 132
Площадь поперечного сечения рельса, см2 65,99
Длина, м 12,46-12,5
Грузонапряженность, млн.т.км /км в год 10-25
Класс годности новые

Рельсы Р50 Т1 б/у 1 группа износ до 3 мм 12,46-12,5 м
тн

Часто задаваемые вопросы


Можно ли укладывать старогодные рельсы этого типа?
Старогодные рельсы допускается применять при соответствии техническому состоянию: качество поверхности и внутренние дефекты по ГОСТ Р 51685-2022, с оценкой в документе технического состояния. На промышленных и подъездных путях это распространённое решение; конкретная группа годности и остаточный ресурс подтверждаются по результатам дефектоскопии.
Чем старогодный рельс отличается от нового по цене и ресурсу?
Старогодный дешевле нового, но его ресурс ниже и зависит от наработки и износа. Для ответственных путей это учитывают при выборе.
Какие документы сопровождают старогодный рельс?
Документ оценки технического состояния и результаты дефектоскопии. Форма ПУ-81 — внутренний документ РЖД и на коммерческом рынке промпутей не требуется.

Другие железнодорожные рельсы в наличии:


Фильтр

Преимущества работы с нами

Ваш путь - наша цель!