Шпала железобетонная Ш1-Е (КБ) для колеи 1435
ТУ 5864-339-01124323-2016
Шпала железобетонная Ш1-Е предназначена для укладки в железнодорожные пути европейской ширины колеи 1435 мм под рельсы типа Р65 с использованием клеммно-болтовых рельсовых скреплений типа КБ. Применяется в конструкциях пути с европейской рельсовой колеей шириной 1435 мм с рельсами типа Р65. Обеспечивает стабильность и долговечность путевой конструкции на магистральных линиях, в метрополитене и на промышленных путях. Поставляется без скреплений и требует дополнительной комплектации подкладками, болтами и амортизирующими элементами.
Преимущества и технические особенности:
-
Срок службы 50 лет — значительно превышает ресурс деревянных шпал.
-
Изготовлена из тяжелого бетона класса В40 с предварительно напряжённой арматурой для повышенной прочности.
-
Устойчива к экстремальным температурам (-60°C…+50°C), влаге и динамическим нагрузкам благодаря морозостойкости F200.
-
Совместима с клеммно-болтовыми скреплениями КБ: обеспечивает надежную фиксацию рельсов и снижает потребность в обслуживании пути.
-
Подходит для европейской рельсовой колеи шириной 1435 мм.
ООО «ВСП74» поставляет шпалы Ш1-Е напрямую от завода-производителя, соответствующие ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог», что гарантирует их надежность и долговечность. Гарантийный срок эксплуатации шпал составляет не более 5 лет со дня укладки их в железнодорожный путь или не менее 300 млн.тн. брутто пропущенного тоннажа.
Чтобы получить расчёт стоимости и сроки поставки, свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.
ТУ 5864-339-01124323-2016
- Автотранспортом или ж/д транспортом
- Штабелирование до 16 рядов в высоту
- Правильное расположение подошвой вниз
- Нормы погрузки: в вагон: 224 шт., в автотранспорт: 74 шт. (количество может меняться в зависимости от модели вагона / авто и тоннажа)
- По всей территории России
- Экспорт в страны СНГ (Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Монголия и др.)