Многоканальный по РФ
Мы в Казахстане
Шпала железобетонная Ш1-М (КБ) мостовая
ГОСТ 10629-88
ТУ 5864-001-00282398-2016
Шпала железобетонная Ш1-М предназначена для укладки в железнодорожные пути шириной колеи 1520 мм под рельсы типов Р50 и Р65 с использованием клеммно-болтовых рельсовых скреплений типа КБ. Обеспечивает стабильность и долговечность путевой конструкции на мостах и тоннелях с балластным слоем и охранными приспособлениями. Поставляется без скреплений и требует дополнительной комплектации подкладками, болтами и амортизирующими элементами.
Преимущества и технические особенности:
-
Срок службы 50 лет — значительно превышает ресурс деревянных шпал.
-
Изготовлена из тяжелого бетона класса В40 с предварительно напряжённой арматурой для повышенной прочности.
-
Устойчива к экстремальным температурам (-60°C…+50°C), влаге и динамическим нагрузкам.
-
Совместима с клеммно-болтовыми скреплениями КБ-65: обеспечивает надежную фиксацию рельсов, снижает вибрации и упрощает регулировку пути.
-
Специализированная конструкция для мостовых переходов и тоннелей.
-
Наличие элементов для крепления охранных приспособлений.
ООО «ВСП74» поставляет мостовые шпалы Ш1-М напрямую от завода-производителя, соответствующие ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог», что гарантирует их надежность и долговечность. Гарантийный срок эксплуатации шпал составляет не более 5 лет со дня укладки их в железнодорожный путь или не менее 300 млн.тн. брутто пропущенного тоннажа.
Чтобы получить расчёт стоимости и сроки поставки, свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.
ГОСТ 10629-88
ТУ 5864-001-00282398-2016
- Автотранспортом или ж/д транспортом
- Штабелирование до 16 рядов в высоту
- Правильное расположение подошвой вниз
- Нормы погрузки: в вагон: 224 шт., в автотранспорт: 74 шт. (количество может меняться в зависимости от модели вагона / авто и тоннажа)
- По всей территории России
- Экспорт в страны СНГ (Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Монголия и др.)
