Характеристики:

Гост, Ту: ГОСТ 33320-2015
ОСТ 32.152-2000

Скрепления:

Комплект скрепления КБ-65

Вес 1 шт, кг: 284.24

Размеры: 2700х230х300 мм

Нормы погрузки: 74 шт. авто / 224 шт. вагон

В наличии

Цена с НДС: 12 500 ₽ /шт

Цена на экспорт -10%

Услуги:

- Строительство Ж/Д путей

- Капитальный ремонт Ж/Д путей

Отправить заявку В корзину

Введите данные для расчета:

Кол-во, шт

Кол-во, кг

Стоимость

Цены на варианты комплектации

Шпала Ш1 (КБ)	Вес, кг	260	Цена с НДС, руб.	5 700
Комплект скрепления КБ-65 без шпалы	Вес, кг	24.29	Цена с НДС, руб.	6 784
Шпала Ш1 (КБ) и Комплект скрепления КБ-65	Вес, кг	284.29	Цена с НДС, руб.	12 484

Состав комплекта

Наименование	Кол-во на 1 шпалу	Вес за шт. (кг)	Вес всего (кг)	Цена за шт. (руб.)	Цена всего (руб.)
Шпала железобетонная Ш1 (КБ)	1	260	260	5 700	5 700
Гайка М22 для болтов клеммных и закладных	8	0.123	0.98	26	208
Шайба двухвитковая М25	8	0.116	0.93	26	208
Клемма промежуточная ПК	4	0,64	2.56	142	568
Болт клеммный М22х75 свободный	4	0,345	1.38	62	248
Шайба-скоба плоская ЦП-138	4	0.078	0.31	24	96
Втулка изолирующая ЦП-142 (КБ-65)	4	0,03	0.12	10	40
Болт закладной М22х175 свободный	4	0.630	2.52	108	432
Прокладка ЦП-356, ЦП-143, ЦП-74 подрельсовая (Р65)	2	0,254	0.51	75	150
Подкладка КБ-65	2	6,85	13.7	2 302	4 604
Прокладка ЦП-328	2	0,64	1.28	115	230

Шпала железобетонная Ш1 предназначена для укладки в железнодорожные пути шириной колеи 1520 мм под рельсы типов Р50 и Р65 с использованием клеммно-болтовых рельсовых скреплений типа КБ. Обеспечивает стабильность и долговечность путевой конструкции на магистральных, промышленных и подъездных путях с нагрузкой до 25 т/ось. Поставляется в полной комплектации со скреплениями, включая подкладки, болты, клеммы и амортизирующие элементы. На подобных изделиях конструкцией предусмотрены площадки, куда устанавливаются рельсы, а также отверстия под болты рельсошпального скрепления.

Преимущества и технические особенности:

Срок службы 50 лет — значительно превышает ресурс деревянных шпал.
Изготовлена из тяжелого бетона класса В40 с предварительно напряжённой арматурой для повышенной прочности.
Устойчива к экстремальным температурам (-60°C…+50°C), влаге и динамическим нагрузкам.
Совместима с клеммно-болтовыми скреплениями КБ-65: обеспечивает надежную фиксацию рельсов, снижает вибрации и упрощает регулировку пути.
Подходит для прямых и кривых участков, включая зоны с интенсивным движением.

ООО «ВСП74» поставляет шпалы Ш1 с комплектом скрепления КБ-65 напрямую от завода-производителя, соответствующие ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог», что гарантирует их надёжность и долговечность. Гарантийный срок эксплуатации шпал составляет не более 5 лет co дня укладки их в железнодорожный путь или не менее 300 млн.тн. брутто пропущенного тоннажа.

Согласно государственному стандарту каждая партия шпал со скреплениями проходит тщательный контроль и испытания, затем поступает на склады компании ООО «ВСП74». Мы гарантируем наличие продукции на собственных складах в России и Казахстане для оперативных отгрузок, полный контроль качества, включая визуальный осмотр и проверку геометрии.

Чтобы получить расчёт стоимости и сроки поставки, свяжитесь с нами или оставьте заявку на сайте – наш менеджер подготовит персональное предложение под ваш проект.

Статьи по теме

Чертежи

Характеристики:

Гост, Ту: ГОСТ 33320-2015
ОСТ 32.152-2000

Используется в скреплениях:

Комплект скрепления КБ-65

Тип рельсов: Р-65; Р-50

Колея: 1520 мм

Вес 1 шт, кг: 284.24

Объем: 0,108 м³

Размеры: 2700х230х300 мм

Класс бетона: В40 (550 кгс/см²)

Морозостойкость: F200

Нормы погрузки: 74 шт. авто / 224 шт. вагон

Гарантийный срок: 5 лет

Срок службы: 50 лет

Логистика и доставка

Калькулятор расчета стоимости Ж/Д пути онлайн

Введите параметры — и получите готовую смету с учетом материалов и работ. Удобный онлайн-калькулятор поможет заранее оценить бюджет и выбрать оптимальные решения.

Рассчитать стоимость

Часто задаваемые вопросы

ЖБ-шпала по ГОСТ 33320-2015 даёт более высокую и стабильную поперечную устойчивость колеи, дольше служит и не подвержена биопоражению. Применяется на бесстыковом пути и грузонапряжённых линиях.

Старогодные ж/б шпалы I группы годности допускаются на всех подъездных и внутренних путях, II группы — на всех путях, кроме подъездных и соединительных категории I и путей для горячих грузов (СП 261/СП 119). Группа подтверждается оценкой состояния.

Тип шпалы задаёт вид закладного узла (КБ, ЖБР, АРС). Подбирается под проектное скрепление.

Тип рельса и скрепления, состояние (новое или б/у), количество и адрес доставки; при сомнениях пришлите фото маркировки или проектную спецификацию — менеджер подберёт аналог и подтвердит наличие.

Актуальная цена с НДС указана на карточке или предоставляется по запросу. Она зависит от состояния (новое, без износа, б/у), объёма партии и комплектации; итоговую стоимость с доставкой до станции или объекта менеджер ВСП74 подтверждает в коммерческом предложении.

ВСП74 отгружает материалы верхнего строения пути по России и в страны СНГ автомобильным или железнодорожным транспортом. Сроки и стоимость доставки до вашей станции или объекта рассчитываются при оформлении заказа.

Наши услуги

Сборка рельсо-шпальной решетки

Строительство железнодорожного пути и ввод в эксплуатацию. Отсыпка земляного полотна, укладка верхнего строения пути, стрелочных переводов и глухих пересечений всех типов. Централизация стрелочных переводов и ж/д пути, устройство контактной сети.

Подробнее

Строительство Ж/Д путей

Берём на себя всё: от проекта до ввода в эксплуатацию. Что строим:

- промышленные, подъездные, карьерные Ж/Д пути;

- наземные и надземные подкрановые пути;

- трамвайные линии;

- железнодорожные переезды.

Подробнее

Строительство железнодорожной инфраструктуры

Осуществление железнодорожных перевозок невозможно без грамотно выстроенной и оптимизированной инфраструктуры.

Ее создание — сложная задача, решение которой можно доверить только проверенной компании с большим опытом.

Подробнее