Многоканальный по РФ
Мы в Казахстане
Размеры стрелочных переводов Р65 и Р50: длина, вес, центр, эпюра брусьев
Длина и размеры стрелочного перевода: коротко о главном
Обновлено: 21.10.2026 · Время чтения: 9 минут
Полная длина обыкновенного стрелочного перевода Р65 марки 1/9 (проекты 2769, 2215, 2434, 2766) — 31 035 мм, марки 1/11 (проекты 2768, 1740, 2764) — 33 363 мм. Ниже — таблица основных размеров по проектам: отрезки a и b до центра перевода, угол крестовины, радиусы, масса комплекта и число брусьев.
Статья для тех, кто вписывает перевод в горловину или площадку, заказывает брусья и считает вагоны под поставку: инженеров ПТО, проектировщиков подъездных путей и снабженцев. Все цифры взяты из каталогов и паспортов заводов-изготовителей; где заводы расходятся — показаны оба значения.
| Перевод | Проекты | L, мм | a, мм | b, мм | Угол α | Масса металла без брусьев, т |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Р65 1/9 | 2769, 2215 (ж/б); 2434, 2766 (дерево) | 31 035 | 15 223 | 15 812 | 6°20′25″ | 13,5–15,0 |
| Р65 1/11 | 2768, 1740 (ж/б); 2764, 2433 (дерево) | 33 363 | 14 059 | 19 304 | 5°11′40″ | 14,5–16,0 |
| Р50 1/9 | 2498 | 31 057 | 15 455 | 15 602 | 6°20′25″ | 11,5 |
| Р50 1/11 | 2497 / 2642 | 33 525 | 14 471 | 19 054 | 5°11′40″ | 12,0 |
| Р65 1/6 симметр. | 2628 (ж/б), У2307 (дерево) | 17 538 | по паспорту | 9°27′45″ | 7,9–8,6 (КМЗ) | |
L = a + b: a — от переднего стыка рамных рельсов до центра перевода, b — от центра перевода до заднего стыка крестовины. Масса — металлическая часть без брусьев «не более» по каталогу МСЗ и паспорту НСЗ (для 1/6 — по каталогу КМЗ); с железобетонными брусьями перевод Р65 1/9 весит порядка 56–57 т.
Стрелочный перевод — изделие с фиксированной геометрией, как станок с паспортными габаритами: его нельзя «подрезать» под площадку. Длина задаётся маркой крестовины. Чем положе крестовина (1/11 против 1/9), тем меньше угол ответвления, тем больше радиус переводной кривой — и тем длиннее весь перевод. Поэтому сначала проверяют, влезает ли перевод выбранной марки между соседними стыками, а уже потом выбирают проект и основание.
Важно различать два «центра». Центр перевода — точка пересечения осей прямого и бокового пути, от неё ведут разбивку. Математический центр крестовины — точка пересечения рабочих граней в крестовине, он лежит дальше по ходу, ближе к хвосту.
Что заказать по теме — стрелочные переводы Р65 и Р50 марок 1/9 и 1/11 на железобетонных и деревянных брусьях, комплекты брусьев под проект
Все стрелочные переводы в каталоге · Брус железобетонный · Брус деревянный · запрос КП — zakaz@vsp74.ru
Основа: ГОСТ 33535-2015 «Соединения и пересечения железнодорожных путей. Технические условия» · ГОСТ 8816-2014 (деревянные переводные брусья) · Каталоги и паспорта: АО «Муромский стрелочный завод» (каталог 2015), Новосибирский стрелочный завод (паспорт пр. 2768/2769), Керченский металлургический завод (каталог продукции)
Основные размеры стрелочного перевода: L, a, b, α, R
Чтобы описать геометрию перевода, хватает пяти величин: полной длины L, двух отрезков a и b, угла крестовины α и радиуса переводной кривой R. Их приводят паспорт перевода и каталог завода; в договоре и проекте достаточно номера проекта — он однозначно задаёт все пять.
Схема основных размеров обыкновенного стрелочного перевода (без масштаба). Выполнена ВСП74 по схемам геометрических размеров в каталоге КМЗ и паспорте НСЗ; цифры по проектам — в таблицах ниже.
| Обозначение | Что это | Где взять |
|---|---|---|
| L — полная длина | Расстояние от переднего стыка рамных рельсов до заднего стыка крестовины. Именно эту длину перевод занимает в пути. | Паспорт, каталог завода (строка «Полная длина») |
| a | От переднего стыка рамных рельсов до центра перевода | Схема геометрических размеров проекта |
| b | От центра перевода до заднего стыка крестовины; L = a + b | Схема геометрических размеров проекта |
| α — угол крестовины | Угол между рабочими гранями сердечника. Марка крестовины 1/N — это тангенс угла: 1/9 соответствует 6°20′25″, 1/11 — 5°11′40″ | Схема геометрических размеров |
| R — радиус | У переводов Р65 с криволинейным остряком два радиуса: остряка (стрелки) — 300 м и переводной кривой — 200,06 м для марки 1/9; у 1/11 оба — 300 м | Каталог МСЗ (две строки «стрелки» и «переводной кривой») |
| Передний вылет рамного рельса | От стыка до острия остряков: 2 765 мм у Р65, 4 323 мм у Р50 | Схема геометрических размеров |
Источник: схемы геометрических размеров пр. 2769, 2434, 2766, 2768, 2764, 2433, 2497, 2498 в каталоге продукции КМЗ (с. 20–22, 28–30, 40–41); паспорт НСЗ на переводы пр. 2768/2769 (схемы геометрических размеров); каталог АО «МСЗ» 2015. Отрезки a и b получены сложением размеров, указанных на этих схемах.
В паспорте НСЗ для пр. 2769 в строке «Радиус бокового пути» стоит 300 000 мм — это радиус остряка (стрелки). Каталог КМЗ для того же проекта даёт 200 060 мм — это радиус переводной кривой. Обе цифры верны, но описывают разные участки. Для расчёта скорости по боковому пути и выноса габарита берут радиус переводной кривой; для марки 1/9 это 200,06 м.
Полная длина — контролируемый размер изделия. ГОСТ задаёт допуск на неё при изготовлении:
«Полная длина переводов стрелочных… должна быть не более номинальной, мм: ±15 … для переводов стрелочных марки 1/11 и круче»
— ГОСТ 33535-2015, п. 5.3.51
Марка 1/9 круче, чем 1/11, поэтому допуск ±15 мм относится к обоим массовым переводам. Для пологих марок 1/18 и положе стандарт допускает ±25 мм, для съездов — ±50 мм.
Центр перевода и математический центр крестовины
Центр перевода — точка пересечения оси прямого пути с осью бокового пути (продолженной от прямой вставки за крестовиной). Математический центр крестовины — точка пересечения рабочих граней в крестовине. Это разные точки, и путать их при разбивке нельзя: между ними 13,7–16,8 м.
| Перевод | Центр перевода → мат. центр крестовины, мм | Мат. центр крестовины → задний стык, мм | Проекты (схемы) |
|---|---|---|---|
| Р65 1/9 | 13 722 | 2 090 | 2769, 2434, 2766 |
| Р65 1/11 | 16 754 | 2 550 | 2768, 2764, 2433 |
| Р50 1/9 | 13 722 | 1 880 | 2498 |
| Р50 1/11 | 16 754 | 2 300 | 2497 |
Источник: схемы геометрических размеров в каталоге КМЗ; для 2768 и 2769 размеры совпадают со схемами паспорта НСЗ.
Зачем это на практике. Центр перевода — опорная точка разбивки: от него откладывают a назад до переднего стыка и b вперёд до хвоста крестовины, на нём сходятся оси при проектировании горловины. Математический центр крестовины нужен при обслуживании: от него отсчитывают положение контррельсов и ординаты крестовинной части, по нему проверяют, не сдвинута ли крестовина при смене.
Марки стрелочного перевода 1/9, 1/11, 1/22: что значат и какие скорости допускают
Длина стрелочного перевода Р65 марки 1/9: проекты 2769, 2215, 2434, 2766
Все четыре массовых проекта Р65 марки 1/9 имеют одну полную длину — 31 035 мм (31,035 м) — и одинаковые отрезки a и b. Различаются они основанием и скреплением, а не геометрией.
| Проект | Основание | L, мм | a, мм | b, мм | R стрелки / переводной кривой, м | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2769 | ж/б брусья | 31 035 | 15 223 | 15 812 | 300 / 200,06 | МСЗ, НСЗ, КМЗ |
| 2215 | ж/б брусья | 31 035 | по паспорту | по паспорту | 300 / 200,06 | МСЗ, КМЗ (У2215) |
| 2434 | деревянные брусья | 31 035 | 15 223 | 15 812 | 300 / 200,06 | МСЗ, КМЗ |
| 2766 | деревянные брусья | 31 035 | 15 223 | 15 812 | 300 / 200,06 | МСЗ, КМЗ |
Источник: каталог АО «МСЗ» 2015 (проекты 2769, 2215, 2434, 2766); каталог КМЗ, с. 28–30 и сводная таблица; паспорт НСЗ пр. 2768/2769. Для 2215 схема с отрезками a и b в источниках проекта отсутствует.
Рамный рельс — 12 500 мм, остряк — 8 300 мм, угол крестовины 6°20′25″. Проект 2769 взаимозаменяем с 2215, 2434 — с 2766 (так указано в каталогах МСЗ и КМЗ); подробно о подборе замены — в статье об аналогах.
Стрелочный перевод Р65 марки 1/9 пр. 2769: устройство, комплектующие и комплектация
Аналоги и взаимозаменяемость стрелочных переводов: как подобрать замену снятому проекту
Длина стрелочного перевода марки 1/11: проекты 2768, 1740, 2764, 2433, 2750
Перевод Р65 марки 1/11 длиннее 1/9 на 2 328 мм: полная длина типовых проектов — 33 363 мм (33,363 м). Центр перевода у него смещён к стрелке (a = 14 059 мм), а хвостовая часть длиннее (b = 19 304 мм) — пологая крестовина уходит дальше.
| Проект | Основание | L, мм | a, мм | b, мм | R, м | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2768 | ж/б брусья | 33 363 | 14 059 | 19 304 | 300 | МСЗ, НСЗ, схема КМЗ |
| 1740 | ж/б брусья | 33 363 | по паспорту | по паспорту | 300 | МСЗ |
| 2764 | деревянные брусья | 33 363 | 14 059 | 19 304 | 300 | МСЗ, КМЗ |
| 2433 | деревянные брусья | 33 363 (МСЗ) / 33 367 (КМЗ) | 14 063 (КМЗ) | 19 304 | 300 | МСЗ, КМЗ |
| 2750 (гибкие остряки) | ж/б брусья | 34 858 | по паспорту | по паспорту | 300 | МСЗ |
Источник: каталог АО «МСЗ» 2015; каталог КМЗ, с. 20–22 (схемы геометрических размеров); паспорт НСЗ пр. 2768/2769. Расхождение по 2433: на схеме КМЗ передний вылет рамного рельса — 2 769 мм против 2 765 мм у остальных проектов, отсюда 33 367 мм; МСЗ даёт 33 363 мм. В сводной таблице каталога КМЗ 33 367 мм указано и для 2768, но на схеме этого проекта в том же каталоге и в паспорте НСЗ — 33 363 мм.
Замена 1/9 на 1/11 на том же месте требует дополнительно 2,3 м пути и сдвигает центр перевода на 1,16 м к стрелке. Без пересчёта горловины такую замену не делают — даже если «марка лучше».
Размеры переводов Р50 1/9 и 1/11 и симметричных 1/6
Переводы Р50 той же марки на 22–162 мм длиннее переводов Р65: у них длиннее передний вылет рамного рельса (4 323 мм) и короче остряк (6 515 мм). Симметричный перевод 1/6 почти вдвое короче обыкновенного 1/9.
| Перевод | Проект | L, мм | a, мм | b, мм | α | R, м |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Р50 1/9 | 2498 (дерево) | 31 057 | 15 455 | 15 602 | 6°20′25″ | 297,259 / 200 |
| Р50 1/11 | 2497 (КМЗ, дерево) / 2642 (МСЗ) | 33 525 | 14 471 | 19 054 | 5°11′40″ | 297,259 |
| Р65 1/6 симметричный | 2628 (ж/б) | 17 538 | — | — | 9°27′45″ | 200,77 |
| Р65 1/6 симметричный горочный | У2307 (дерево) | 17 538 | — | — | по паспорту | 200,77 |
Источник: каталог КМЗ, с. 31, 40, 41 и сводная таблица; каталог АО «МСЗ» 2015 (проекты 2498, 2642). Для симметричных переводов отрезки a и b не приводим — у них нет прямого направления, и размеры задаются от оси симметрии; подробная геометрия — по паспорту поставки.
Переводы для узкой колеи (Р43, Р33, Р24; колея 750 и 900 мм) — отдельный класс изделий с длиной 8,7–10,4 м; их размеры указаны в карточках каталога и в этой статье не разбираются.
Вес стрелочного перевода: масса металла и брусьев по проектам
Металлическая часть перевода Р65 марки 1/9 весит 13,5–15,0 т, 1/11 — 14,5–16,0 т (без брусьев, по данным МСЗ и НСЗ). Главную массу комплекта на железобетонном основании дают брусья: около 41,8 т на комплект 1/9.
| Проект | МСЗ, т (не более) | НСЗ, т (не более) | КМЗ, т |
|---|---|---|---|
| Р65 марки 1/9 | |||
| 2769 (ж/б) | 14,5 | 15,0 | 11,707 |
| 2215 (ж/б) | 13,7 | — | 14,345 (У2215) |
| 2434 (дерево) | 13,5 | — | 12,569 |
| 2766 (дерево) | 13,5 | — | 13,309 |
| Р65 марки 1/11 | |||
| 2768 (ж/б) | 15,5 | 16,0 | 12,822 |
| 1740 (ж/б) | 15,06 | — | — |
| 2764 (дерево) | 15,0 | — | 13,780 |
| 2433 (дерево) | 14,5 | — | 13,560 |
| 2750 (ж/б, гибкие остряки) | 16,5 | — | — |
| Р50 и симметричные | |||
| Р50 1/9, 2498 (дерево) | 11,5 | — | 9,958 |
| Р50 1/11, 2642 / 2497 | 12,0 | — | 10,817 |
| Р65 1/6 симметр., 2628 / У2307 | — | — | 8,620 / 7,931 |
Источник: каталог АО «МСЗ» 2015 — строка «Масса (без брусьев), т не более»; паспорт НСЗ пр. 2768/2769 — «Масса, т, не более»; каталог КМЗ — «Масса, т» для комплекта поставки этого завода. Прочерк — в источниках проекта данных нет.
Масса в каталоге КМЗ относится к его комплекту поставки, а не к переводу целиком. Например, для пр. 2769 подкладки КБ65 с крепежом (208 шт.) у КМЗ в комплект не входят и поставляются отдельно — отсюда 11,7 т против 14,5–15,0 т у МСЗ и НСЗ. Металл тот же; при сравнении предложений сверяйте не массу, а состав комплекта поставки.
Для логистики важны ещё две цифры: наибольшая длина отгрузочного места — 12,5 м (рамный рельс), наибольшая масса места — 2,05–2,5 т в зависимости от проекта (МСЗ, НСЗ). Железобетонный комплект 1/9 по массе укладывается в один полувагон; металл и брусья обычно отгружают раздельно.
Ориентир по полной массе: перевод Р65 1/9 пр. 2769 (металл 14,5–15,0 т) с комплектом железобетонных брусьев (около 41,8 т) — порядка 56–57 т.
Эпюра стрелочного перевода: сколько брусьев и какой длины
Деревянный комплект на перевод марки 1/9 по ГОСТ 8816-2014 — 68 брусьев, на марку 1/11 — 80 брусьев длиной от 3,00 до 5,50 м. Железобетонный комплект под проекты 2215 и 2769 — 97 брусьев длиной от 2,5 до 5,4 м.
| Основание | Марка / проект | Брусьев в комплекте | Длины | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Деревянные, комплект А4 | 1/9 (Р65) | 68 | 3,00–5,50 м, шаг 0,25 м | ГОСТ 8816-2014 |
| Деревянные, комплект А3 | 1/11 (Р43, Р50, Р65) | 80 | 3,00–5,50 м, шаг 0,25 м | ГОСТ 8816-2014 |
| Железобетонные | 1/9, пр. 2215 и 2769 | 97 | 2,5–5,4 м; 16,723 м³ бетона, ≈ 41,8 т | заводская ведомость комплекта |
| Железобетонные, СП-1/11-2 | 1/11 | 104 (из них 74 основных) | 17,4 м³ бетона, 42 960 кг | заводская ведомость комплекта |
Источник: ГОСТ 8816-2014; ведомости норм расхода на изготовление железобетонных брусьев для стрелочных переводов (приведены полностью в статье о железобетонных брусьях ВСП74). Комплект брусьев подбирают по номеру проекта, а не только по марке: положение и длина брусьев заданы заводом.
Эпюра — это раскладка брусьев по длине перевода: шаг осей (у пр. 2769 — около 500–600 мм, под стыками — 420 мм, по схеме укладки КМЗ), длина каждого бруса и место перехода с коротких брусьев под стрелкой на длинные под крестовиной, где расходятся два пути. Полная эпюра с номерами брусьев есть в схеме укладки каждого проекта; по ней же заказывают комплект.
Железобетонные брусья для стрелочных переводов: комплекты, ведомости и нормы погрузки
Деревянные переводные брусья: комплекты по ГОСТ 8816-2014 и ловушки старых обозначений
Как подобрать перевод по длине горловины
Порядок обратный привычному: сначала длина места, потом марка, потом проект и основание. Если длины не хватает на 1/11, вопрос не в выборе завода — подходит только более крутая марка.
| Шаг | Что делаем | Откуда цифры |
|---|---|---|
| 1 | Измеряем свободную длину между соседними стыками или стрелочными переводами и положение центра будущего перевода | Исполнительная схема пути, план станции |
| 2 | Сравниваем с L: 31 035 мм (Р65 1/9) или 33 363 мм (Р65 1/11); проверяем a и b относительно центра | Таблицы разделов 3–5 |
| 3 | Выбираем марку по скорости и подвижному составу | Статья о марках 1/9 и 1/11 |
| 4 | Выбираем проект по основанию (ж/б или дерево) и взаимозаменяемости со снятым переводом | Паспорт снятого перевода, статья об аналогах |
| 5 | Считаем вагоны: металл + брусья по массе комплекта | Раздел 6, ведомость брусьев |
1) Тип рельса и марка: «Р65, 1/9». 2) Номер проекта — из паспорта снятого перевода или проекта пути: «пр. 2769». 3) Основание: железобетонные или деревянные брусья, нужен ли комплект брусьев. 4) Сторонность: правый или левый. 5) Состояние: новый или старогодный. Пример полного обозначения: «Перевод стрелочный одиночный обыкновенный типа Р65 марки 1/9 на железобетонных брусьях, правый, проект 2769.00.000».
Частые вопросы (FAQ)
Какая длина стрелочного перевода 1/9 в метрах?
31,035 м — это полная длина перевода Р65 марки 1/9 проектов 2769, 2215, 2434 и 2766. Перевод Р50 марки 1/9 (пр. 2498) немного длиннее — 31,057 м, потому что у него длиннее передний вылет рамного рельса.
Какая длина стрелочного перевода 1/11?
33,363 м для перевода Р65 марки 1/11 проектов 2768, 1740 и 2764. У деревянного пр. 2433 каталог КМЗ даёт 33,367 м, у перевода с гибкими остряками пр. 2750 — 34,858 м, у Р50 1/11 — 33,525 м.
Сколько весит стрелочный перевод Р65 1/9?
Металлическая часть — не более 14,5 т по каталогу МСЗ и не более 15,0 т по паспорту НСЗ для пр. 2769. С комплектом железобетонных брусьев (около 41,8 т) перевод весит порядка 56–57 т. Каталог КМЗ даёт меньшую массу, потому что часть подкладок в его комплект поставки не входит.
Сколько весит стрелочный перевод Р50 1/9?
Не более 11,5 т без брусьев для пр. 2498 по каталогу МСЗ; в комплекте поставки КМЗ — 9,958 т. Брусья в эту массу не входят.
Где находится математический центр стрелочного перевода?
Математический центр относится к крестовине — это точка пересечения её рабочих граней. У перевода Р65 1/9 он лежит в 13 722 мм за центром перевода и в 2 090 мм до заднего стыка крестовины; у 1/11 — в 16 754 мм и 2 550 мм соответственно. Центр перевода — другая точка: пересечение осей прямого и бокового пути.
Сколько брусьев в комплекте стрелочного перевода 1/9?
68 деревянных брусьев по ГОСТ 8816-2014 (комплект А4) или 97 железобетонных брусьев для проектов 2215 и 2769. Комплект всегда подбирают под номер проекта.
Чем поможет ВСП74
ВСП74 поставляет стрелочные переводы и их узлы для путей промышленных предприятий и подъездных путей, комплектует брусья под проект и выполняет работы по укладке и смене переводов.
- Поставляем новые и старогодные переводы Р65 и Р50 марок 1/9 и 1/11 на железобетонных и деревянных брусьях — проекты 2769, 2215, 2768, 1740, 2434, 2766, 2764, 2433 и другие.
- Подбираем замену снятому проекту по данным заводов МСЗ, НСЗ и КМЗ: сверяем полную длину, основание и взаимозаменяемость.
- Комплектуем брусья, подкладки и скрепления под конкретный проект и считаем отгрузку по вагонам.
- Передаём паспорт перевода со схемой геометрических размеров и эпюрой брусьев.
Нужен перевод под конкретную горловину?
Назовите тип рельса, марку, основание и сторонность — или просто номер проекта и свободную длину места. Подберём проект и рассчитаем комплект.
Запросить КП — zakaz@vsp74.ruСтрелочные переводы: что это, из чего состоят, виды и марки по ГОСТ 33535-2015
Остряки стрелочного перевода: устройство, износ, выкрашивание
Нормативные документы
- ГОСТ 33535-2015 «Соединения и пересечения железнодорожных путей. Технические условия». Действует.
- ГОСТ 8816-2014 «Брусья деревянные для стрелочных переводов. Технические условия» (взамен ГОСТ 8816-2003). Действует.
- Каталог продукции АО «Муромский стрелочный завод», 2015 — проекты 2769, 2215, 2434, 2766, 2768, 1740, 2764, 2433, 2750, 2498, 2642. Справочный документ изготовителя.
- Паспорт ОАО «Новосибирский стрелочный завод» на стрелочные переводы Р65 марок 1/11 и 1/9, проекты 2768.00.000 и 2769.00.000. Документ изготовителя.
- Каталог продукции ГУП РК «Керченский металлургический завод» — проекты 2769, 2434, 2766, 2768, 2764, 2433, 2628, У2307, 2497, 2498. Справочный документ изготовителя.
- Ведомости норм расхода на изготовление железобетонных брусьев для стрелочных переводов Р65 марок 1/9 (пр. 2215 и 2769) и 1/11 (комплект СП-1/11-2). Документы изготовителя.
Товары
Жизнеобеспечение стрелки зимой и круглый год: электрообогрев и пневмообдувка против снега и льда, электропривод и контроль положения остряка, смазка, роликовые устройства и дистанционная диагностика.
Что можно применять на путях общего и необщего пользования, какие группы годности бывают, что изменилось после Изменения № 7 к СП 37...
Высокая надежность — ключевое требование к компонентам верхнего строения железнодорожного пути. Гарантировать безопасность и долговечность дороги возможно только при идеальном состоянии каждой металлической конструкции.
В статье расскажем о факторах, оказывающих негативное воздействие на двутавровые балки. Рассмотрим различные типы дефектов рельсов, причины их возникновения, степень серьезности и влияние на железнодорожное движение.
Рельсы соединяются между собой с использованием стыковых болтов и накладок или методом сварки. При этом существует подробный набор правил, которые регулируют метод крепления, ширину и другие критические параметры для безопасности движения.
В российской промышленности высоко ценится такой вид сырья, как железнодорожный металлолом. Эти категории лома часто обозначаются сокращениями ЖДЛ 1 и ЖДЛ 2.
На рынке вторичного сырья наиболее востребованы рельсы — источник высокоуглеродистой стали. Это особая категория черного металлического лома, который образуется при изнашивании ж/д полотна. Кроме старых или вышедших из строя рельсов, для переработки используются фрагменты вагонов, колесные пары и крепежи.
В статье рассказываем о разновидностях железнодорожного лома, особенностях приемки такого сырья, его стоимости и других нюансах.
